יונה יהב, ראש עיריית חיפה: "התגברנו על זיהום האוויר, ואנחנו מתאוששים מטראומת המלחמה"

"חייבנו את המפעלים לאמץ תקנים אירופיים ולהכניס מסננים", מוסיף יהב. "יש מעט מאוד חריגות מהתקן בתחום זיהום האוויר, והסיבה לזיהום היא לא המפעלים, אלא המכוניות".



מדוע עומס המלוות על העיר כה גבוה?



"חלק גדול מהמלוות הן כתוצאה ממלחמת לבנון השנייה. אנחנו מקפידים מאוד על החזר מלוות ועמידה בלוחות זמנים. זאת הסיבה שמערכת הבנקאות הסכימה להעניק לי טלפונית, ביום השני של המלחמה, הלוואה בסך 50 מיליון שקל כדי שנוכל להמשיך לנהל את העיר. יכולנו לשקם את הבתים והתשתיות, וזה הפיח ביטחון בתושבים".



נתוני הנדל"ן בעיר לא טובים. המחירים במגמת ירידה.



"זוהי פוסט-טראומה נדל"נית אחרי מלחמת לבנון השנייה. תמיד היה הבדל בין מחירי הנדל"ן בחיפה לעומת המרכז, אבל כיום, אחרי המלחמה, אין מנוף אחד שבונה בצפון. הבנייה החדשה ממש מינימליסטית בכל האזור. אנשים קוראים בעיתונים על המלחמה הבאה, וקשה להתחייב ולקחת משכנתא כשלא יודעים מה יקרה מחר. חייבים לעזור לזוגות צעירים לרכוש דירה. הממשלה חייבת להעניק הלוואות מקום ולעזור לצעירים באזור הצפון אם היא רוצה לשקם את הצפון, ואז נראה את השינוי.



"בשנים האחרונות יש לנו השקעות אדירות גם בתשתיות ופיתוח. ממשלת ישראל התחילה לחשוב צפונה ולהבין שמדינת תל אביב זה אסון קיומי. היינו צריכים לשכנע את המדינה לשנות את סדר העדיפויות".



הנתונים מראים על הגירה שלילית מהעיר.



"ההגירה מהעיר מצטמצמת בשנים האחרונות, ובשנה האחרונה היא נעצרה", אומר יהב. לדבריו, בשנים האחרונות עברו לחיפה הרבה עובדי היי-טק ועולים מצרפת ומבריטניה - כתוצאה מהמדיניות של העיר, ההכרה בה מצד המדינה כקולטת עלייה מהמערב והתפתחות מרכזי ההיי-טק בה.



מהו מקור הגאווה של העיר?



"תושביה. העיר חזקה מאוד, ברמה גבוהה מאוד. 80% מהתושבים לא עזבו את העיר במלחמה. זאת לא רק עיר רב-תרבותית - זה גם המקום היחיד בעולם שבו כל חלקי האוכלוסייה בו חיים בשלום כבר יותר מ-100 שנה". לדברי יהב, הוא דואג לשמור על קשר רציף עם תושביו ונוהג להתקשר מדי חודש ל-25 תושבים שפנו למוקד העירוני ולשאול אותם על טיב השירות שקיבלו.



אם היו נותנים לך 10 מיליון דולר לטובת פרויקט יחיד, במה היית משקיע אותם?



"בפיתוח החלום הרטוב שלי ושל העיר: הייתי פותח את שדרות בן גוריון לים ומחזיר את הים לתוך העיר. זה משהו שקיים בתכנון, אבל אין ביצוע - גם כי השטח עדיין לא הוחזר לנו על ידי הנמל".