הכנסות: במהלך הרבעון השני של 2008 מכרה החברה 12,207 רכבים (כ-76% תוצרת מזדה), גידול לעומת התקופה המקבילה אשתקד (10.75%), וקיטון לעומת רבעון קודם. בהתאם, ניתן לראות כי שורת ההכנסות ברבעון השני שעמדה על 1,317.1 מיליון שקל, הציגה צמיחה של כ-13.6% ( המהווים 167 מיליון שקל) לעומת הרבעון המקביל אשתקד קיטון של כ-15.7% (המהווים 245 מיליון שקל) לעומת רבעון קודם.
רווח נקי: בדומה לתחזיות לידר, החברה הציגה רווח נקי של 181.55 מיליון שקל. הגידול הנ"ל לעומת רבעונים קודמים נובע מסעיף המימון, כאשר ברבעון השני החברה רשמה הכנסות מימון נטו של כ- 5.2 מיליון שקל, בניגוד להוצאות של 56.6 מיליון שקל ברבעון הקודם). הסיבה העיקרית לכך הינה החלשות הין אשר שחקה התחייבויות לספקים ב- 40 מיליון שקל.
דיווידנד: החברה הודיעה על חלוקת דיבידנד של 182 מיליון שקל אשר יחולק בספטמבר.
תזרים החברה מפעילות שוטפת היה 56.984 מיליון שקל ולכך התווסף תזרים חיובי מפעילות השקעה בסך של 5.422 מיליון שקל בעיקר עקבות מכירת נכסי מקרקעין בחולון.
דו"חות החברה היו טובים כצפוי, כאשר החברה מציגה שיפור בכל הסעיפים. כעת נותרת התהייה באשר למצב המקרו כלכלי בעתיד בישראל והשפעתו על ענף הרכב.
כלכלני לידר מעריכים כי הרבעון השלישי יהיה אף הוא רבעון טוב לדלק רכב, כאשר מכירות החברה בחודש יולי הינן סנונית ראשונה לכך: בחודש יולי מסרה החברה 4,406 רכבים, כלומר צמיחה במכירות הן ביחס לתקופה המקבילה אשתקד (4,265 רכבים) והן ביחס לרמת המכירות החודשית הממוצעת ברבעון השני (4,088 רכבים).
המלצת 'תשואת יתר' עם מחיר יעד של 64 שקל.
לידר שוקי הון: מעריכים כי דלק רכב לפני רבעון שלישי חזק; מחיר יעד 64 שקל
TheMarker
11.8.2008 / 14:40