הירידה בתקציבי הפרסום המופנים לאמצעי התקשורת המסורתיים בארה"ב - עיתונים, מגזינים, טלוויזיה ורדיו - אינה נובעת רק מהמעבר לאינטרנט, אלא גם מהירידה ברווחיות של יצרניות הרכב הבכירות. ברבעון הראשון לבדו הצטמצמו תקציבי הפרסום של חברות הרכב ב-414 מיליון דולר לעומת התקופה המקבילה בשנה הקודמת, לפי נתוני חברת המדידה של פרסום במדיה TNS Media Intelligence.
חברות מדיה בכירות, כמו ויאקום וטיים וורנר, ציינו בדו"חות האחרונים שהוציאו כי קיימת ירידה משמעותית בנתח הפרסום של תעשיית הרכב. העיתונות הכתובה ספגה את המכה הקשה מכולן, עם ירידה של 131 מיליון דולר בהכנסות, בעיקר בשל צמצום הפרסום של סוחרי מכוניות מקומיים, הנתקעים עם מלאי גדל והולך של רכבים במגרשי החנייה שלהם. "אתה מדבר על מכוניות שלא יוצאות מהמגרש במשך 90 יום", אומר מורט גולדסטורם, סגן נשיא לענייני פרסום באיגוד העיתונות האמריקאי (NAA). "הסוחרים אומרים, 'יש לי מכוניות שלא זזות, ואין לי אפשרות לפרסם'. זה קורה בגלל תזרים מזומנים נמוך".
ב-2008 צפויים תקציבי הפרסום באמצעי התקשורת להצטמצם ב-16% בקירוב, לפי בית ההשקעות Sanford C. Bernstein & Company, לסכום של 15 מיליארד דולר. היקף הפרסום של ענף המכוניות לבדו עמד ב-2004 על כמעט 24 מיליארד דולר. מכירות הרכב מצויים כיום ברמה הנמוכה ביותר מאז 1993. נתח הפרסום של תעשיית המכוניות מכלל הפרסום בעיתונים עומד על 2.8%, לעומת יותר מ-10% ב-2005.
הנתונים העגומים נושאים עימם גם חדשות טובות לאמצעי התקשורת המסורתיים: מסתבר שהשפעת האינטרנט על היקף הפרסום אינה כה מכרעת כפי שחשבו רבים. בסופו של דבר, טוענים כלכלנים, משברים נוטים לחלוף. "אם המצב הכלכלי היה טוב יותר, גם מצב העיתונים היה משופר", טוען גולדסטרום.
הסיבה לירידה בהיקפי הפרסום בעיתונות האמריקאית - המשבר בענף הרכב
ניו יורק טיימס
12.8.2008 / 15:34