הדולר ירד ורווחי מנועי בית שמש נחתכו: למרות גידול של 20% במכירות ל-16 מ'ש' סיימה בהפסד רבעוני

חברת מנועי בית שמש מדווחת ברבעון השני על מעבר מרווח להפסד ברבעון השני של השנה. החברה, העוסקת בשיפוץ והרכבת מנועי סילון למטוסים, הפסידה 185 אלף דולר לעומת רווח של מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. ההפסד התרחש על רקע עלייה של כ-20% בהכנסות החברה ל-15.7 מיליון דולר, שיותר מקוזזה בעלייה של 31% בעלות המכירות והעיבוד שהסתכמו ב-14.8 מיליון דולר, וחתכו ברווח הגולמי של החברה.



מנועי בית שמש מרכזת את פעילותה בעיקר באזור ירושלים, משפצת ומרכיבה מנועים עבור יצרניות מנועי המטוסים הגדולות בעולם. החברה עובדת בין השאר עם מנועים של חברת פראט אנד וויטני המותקנים במטוסי הקרב F-15 ו-F-16. מטוס זה מצוי בין השאר בשימוש חיל האוויר הישראלי.



שולי הרווח הגולמיים של החברה צנחו ב-56.7% מ-13.4% ל-5.8%, ירידה זו התרחשה על רקע עליית השקל מול הדולר, מה שפוגע קשות בחברה. מנועי בית שמש מקבלת את רוב הכנסותיה בדולרים בעוד רוב הוצאותיה התפעוליות הן בשקלים. שיעור הרווחיות הגולמית הממוצעת של החברה נפגע גם כתוצאה מעליית משקלם של חומרי הגלם במחזור בעקבות נסיקת מחיריהם. בשל נסיקת עלות המכר, עברה החברה להפסד תפעולי של 178 אלף דולר לעומת רווח תפעולי של 0.8 מיליון דולר ברבעון המקביל.



מלבד פעילות הליבה, החברה משתתפת גם בפרויקט לייצור ושיווק מנוע למטוס המנהלים פלקון. מנועי בית שמש, השותפה בפרויקט עם פראט אנד וויטני הנמנית גם על מצבת לקוחותיה, השקיעה בו כ-9 מיליון דולר ושותפה בו ב-2.2%.



עיקר הפעילות בתחום מוקדש לשיפוץ מנועים שעברו מספר שעות טיסה על פי הגדרות היצרן, וכן תיקון מנועים מקולקלים. תהליך תיקון מנוע אורך כ-90-30 יום מרגע קבלת המנוע ועד למסירתו ללקוח.