BAA אחראית ל-91% מתנועת הנוסעים בדרום מזרח אנגליה. הצפיפות בדלפקים והפתיחה המבולגנת של הטרמינל החדש בהיתרו הגבירו לאחרונה את הלחץ הציבורי מצד מחוקקים וחברות תעופה לפצל את פעילות החברה כדי ליצור תחרות. היתרו היה נמל התעופה המוביל באירופה בדחיית מועדי המראה ברבעון הראשון של השנה 45% מהטיסות היוצאות התעכבו ב-15 דקות או יותר, לפי נתוני איגוד חברות התעופה האירופי.
"זאת החלטה אכזרית שהרבה אנשים יאמצו בברכה", אומר הווארד ווילדון, אנליסט בבית ההשקעות BCG פרטנרס בלונדון. "זה יכול להיראות כמו אסון ל-BAA אבל אני חושב שהם יכולים לחיות עם ההחלטה, ובסופו של דבר זה עשוי להועיל להם. היתרו לא מתחרה עם גטוויק או סטאנסטד. BAA היא שחקן גלובלי, ולכן תתרכז בשיפור השירות ללקוחות בינלאומיים".
הרגולטור בבריטניה: BAA צריכה למכור את שדות התעופה גטוויק וסטאנסטד כדי להגביר התחרות
סוכנויות הידיעות
20.8.2008 / 11:34