עופר גרין יחליף את ישראל בן חיים כמנכ"ל ישראייר

בירן עזבה את החברה בין היתר בגלל הסתבכות ישראייר בנסיון לטייח כמעט תאונה אווירית בשדה התעופה קנדי בניו-יורק. קודם לכן, כיהן ישראל הראל כמנכ"ל ישראייר מיום הקמתה ב-96'.



בישראייר דחו את הטענה כי מדובר בהדחתו של מנכ"ל מכהן. "בן חיים בא מראש למשך תקופה של כשנתיים כדי לטפל במיוחד בנושא בטיחות הטיסה ונשאר פרק זמן נוסף ארוך יותר, עד שנמצא לו מחליף", נמסר מהחברה.



החילוף מתבצע בזמן בו סובלת ישראייר מהמשבר בענף התעופה עקב ייקור מחיר הדלק. בסוף השבוע צפויה החברה להפסיק את טיסותיה בקו לניו-יורק, בגלל חוסר כדאיות כלכלית. שמה של ישראייר אף נקשר בתקופה האחרונה באירועי בטיחות טיסה שונים.



"ישראל בן חיים (60), אל"מ (מיל) בחיל האוויר ומנהל נתב"ג לשעבר, היה אחראי במסגרת תפקידו על ניהול חברת התעופה והתמקד בשיפור המערך, בעיקר בהיבטי הבטיחות והשרות", נמסר מישראייר. "בנוסף, ניהל וריכז בן חיים את הסבת צי מטוסי החברה מבואינג לאיירבוס. לפני מספר חודשים פנה בן חיים וביקש כי עם סיום קליטת מטוסי האיירבוס יאותר לו מחליף והוא יוכל לסיים את תפקידו. בן חיים נעתר לבקשת בעלי החברה להמשיך בתפקידו עוד מספר חודשים עד איתור מחליף וביצוע תהליך חפיפה מסודר".



עופר גרין, המנכ"ל הנכנס, מילא בעברו שורת תפקידים בחיל האוויר, בינינהם מפקד טייסות קרב. מאז שחרורו לפני כשמונה שנים צבר גרין ניסיון עסקי וניהולי רב כסמנכ"ל מכירות ולוגיסטיקה של חברת דוד לובינסקי וכמנהל היחידה העסקית בקבוצת אסם סחר - תפקיד אותו הוא מסיים בימים אלה.



גרין ינהל את חברת התעופה של קבוצת ישראייר, כשתחת אחריותו צוות של כ-400 עובדים. במסגרת תפקידו החדש יוביל גרין את מהלך קליטת 3 מטוסי האיירבוס מדגם A-320 הצפויים להגיע בשנים הקרובות לישראל ואת החלפת מטוסי ה-ATR המופעלים בטיסות הפנים ארציות, בדגמים חדשים.



קבוצת ישראייר כוללת את חטיבת התעופה ואת חטיבת התיירות, המשווקת את מוצריה תחת המותגים נתור, יוניטל ויוסי טורס. הקבוצה מנוהלת על ידי זוהר אנדלמן, מנהל העסקים הראשי של הקבוצה. היקף הפעילות של הקבוצה, בראשותו של גיא רוזן מוערך בכ-1.2 מיליארד שקל ב-2007.