ידיעת ארכיון בגוגל הפילה את מניית יונייטד איירליינס

רשות ני"ע בארה"ב (SEC) פתחה בחקירה ראשונית בנוגע לקריסתה של מניית יונייטד איירליינס בשבוע שעבר, במטרה לבדוק כיצד סיפור חדשותי ישן בנוגע לפשיטת הרגל של חברת התעופה האמריקאית ב-2002 הופיע מחדש באתר של העיתון "פלורידה סאן סנטינל" והוביל לנפילה של יותר מ-99% בשווי השוק של החברה.

מנייתה של יונייטד איירליינס נפלה מ-12 דולר למחיר של סנט ביום שני שעבר, לאחר שהידיעה מהעיתון "שיקגו טריביון" שפורסמה ב-2002 הופיעה באתר האינטרנט של "פלורידה סאן סנטינל", שבבעלות מו"לית הטריביון. הידיעה עלתה גם לשירות החדשות גוגל ניוז ומשם נלקחה לשירות חדשות הפיננסים של בלומברג. מניית UAL, החברה האם של יונייטד, הגיבה בקריסה והתאוששה רק לאחר שהחברה פירסמה הכחשה רשמית והידיעה הוסרה.

טריביון, מו"לית ה"פלורידה סאן סנטינל", הטילה את האחריות למחדל על שירות החדשות האוטומטי של גוגל, המסתמך על אלגוריתמים המסייעים לו לסרוק דפים ברשת ולחפש ידיעות חדשותיות.

לטענת טריביון, גולש אחד בלבד נכנס ביום ראשון בבוקר לידיעת הארכיון על פשיטת הרגל של UAL מ-2002 ומכיוון שהטראפיק באתר היה נמוך במיוחד באותן שעות, די היה בכניסתו כדי להכניס את הידיעה לתיבת הידיעות הנקראות באתר. הסורק הממוחשב של גוגל, גוגלבוט (Googlebot) שאב אותה לגוגל ניוז מתוך הנחה כי מדובר בידיעה חדשה, משום שהיא לא פורסמה עם תאריך, ומשם היא כבר הופצה למנויי בלומברג.

כעת, חוקרת ה-SEC האם ייתכן שהעלאתה של הידיעה הישנה לאתר האינטרנט של ה"סנטינל", ומשם לגוגל ניוז, נבעה מכוונות זדון. טריביון, מצדה, טענה כי היא ביקשה מגוגל להפסיק לסרוק את אתרי החדשות שלה בעקבות המקרה. גוגל הכחישה את טענותיה של המו"לית, וטענה כי הסורק של החברה הוטעה בשל העובדה כי הידיעה פורסמה ללא תאריך מזהה. זאת, למרות שבתחתית הידיעה הופיעו תגובות מצד גולשים עם התאריך 2002 והידיעה עצמה מתייחסת למחיר מניה הנמוך בהרבה ממחיר המניה הנוכחי של UAL.

"נראה שאף אחד מאלו שהעבירו את הסיפור הזה הלאה לא טרח גם לקרוא אותו. למרות בקשות קודמות מצדנו והבלבול שנגרם בשבוע שעבר בשל גוגל ניוז, אנו מאמינים כי הטכנולוגיה של גוגל ממשיכה להעניק סיווגים מוטעים לסיפורים חדשותיים", מסר דובר הטריביון, גארי וייטמן, בראיון ל"טיימס" הבריטי.

יונייטד איירליינס, שיצאה ממצב של פשיטת רגל ב-2006, צפויה לדווח על הפסדים כבדים בשנת 2008, בעקבות העלייה החדה במחירי הדלק למטוסים והירידה בביקוש לטיסות בשל ההאטה הכלכלית בארה"ב ובאירופה. יותר מ-24 חברות תעופה פשטו את הרגל מאז תחילת השנה, בהן אליטליה וחברת זום איירליינס.