וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

לידיעת הנוסעים לפריז

דניאל שמיל

16.9.2008 / 13:16

אם תכננתם לבלות את החגים בעיר האורות, תוכלו לנצל את החופשה כדי לבקר בתערוכת המכוניות - ולהיות הראשונים שיראו את המכוניות שיציפו את כבישי ישראל בשנה הבאה. הצצה לדגמים החדשים של 2009

תערוכת ז'נבה, שנערכה במרץ האחרון, אולי איכזבה מעט; אבל תערוכת פריז, שתיפתח באוקטובר, תהיה משופעת במכוניות חדשות וחשובות. אלה שיבלו את ראש השנה בעיר האורות יפגשו לראשונה בכמה מהמכוניות שיגיעו לישראל ב-2009 - וגם בנציגי היבואנים, שכבר מנהלים מו"מ על המחירים. בתצוגה אפשר יהיה לחזות גם במכוניות שיגיעו לאולמות התצוגה המקומיים, וגם באלה שמיועדות לעיניהם של באי התערוכה בלבד.

החשובות

הדור השישי והחדש לגולף מוצג חמש שנים בלבד אחרי שהופיע הדור הנוכחי, וזאת בשל עלות הייצור הגבוהה שלו. המכונית החדשה מציגה עיצוב דומה לדור הנוכחי, אך מלוטש יותר, הכולל פנסים קדמיים בסגנון השירוקו ואחוריים הדומים לאלה של הטוארג. בהיצע המנועים בישראל יהיו מנועי 1.4 ליטר מוגדשי טורבו, בהספק של 102, 122 או 160 כ"ס ותיבת ההילוכים האוטומטית


רנו מגאן - תוחלף לחלוטין על ידי תיבה רובוטית דו-מצמדית (DSG). המכונית תגיע לישראל בראשית 2009, וצפויה להציע מפרט אבזור עשיר במחיר דומה למחיר הנוכחי.

אופל, המייצרת את המתחרה הגדולה של הגולף, אסטרה, לא היתה יכולה להותיר את הבמה לגולף - ושיחררה רמזים ראשונים לדור הבא של האסטרה, שיושק רק ב-2010. אבל לחברה האם של אופל, ג'נרל מוטורס, יש גם חדשות קרובות יותר: שברולט קרוז. מחליפת האופטרה תהיה מכונית כלל-עולמית בייעודה, אך מאוד אמריקאית בעיצובה. המכונית תוצע בישראל עם מנוע 1.6 ליטר המפיק 112 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים. בתחילה תשווק הקרוז לצד האופטרה המוכרת, אך תמוצב מעליה. למרות זאת, היא צפויה להיות מתומחרת בגבולות קבוצת הרישוי 2.

בתערוכה יוצג בראשונה גם הדור השלישי של רנו מגאן. מדובר במכונית גדולה יותר מקודמתה, אבל דווקא קלה יותר. העיצוב אינו מפתיע או מיוחד, והמכונית צפויה להציע שיפור בעיקר בתחום האיכות והאמינות. הקהל בישראל ודאי יגלה עניין במנוע של 1.6 ליטר עם 110 כ"ס, אך יוכל לבחור גם בגרסה מוגדשת טורבו שמנועה מפיק 130 כ"ס. גרסת הסדאן הפופולרית תוחלף באמצע השנה הבאה ולא תיקרא עוד מגאן.

עוד יוצגו בתערוכה יונדאי i20, מחליפת הגטס הפופלרית, וכן הדור החדש של טויוטה אוונסיס. שתי היצרניות פירסמו בשלב זה תמונות בלבד.

המרהיבות

מכוניות התצוגה מתחלקות לשני סוגים. האחד הוא מכוניות ראווה טהורות, שמציעות תצוגה מרהיבה ולא ריאליסטית של טכנולוגיה ועיצוב שנועדה למשוך קהל ולעורר עניין. את הסוג השני אפשר לכנות "קדימון": הצצה ראשונה למראה של מכונית סדרתית, זמן מה לפני שהיא מגיעה לאולמות התצוגה.

סיטרואן ורנו יציגו בפריז מכוניות מן הסוג הראשון. רנו תשוויץ באנדליוס, מיניוואן יוקרתי והיברידי, שהכניסה אליו היא באמצעות הטלפון הסלולרי - בדומה לסרט "מחר לנצח" בסדרת ג'יימס בונד.

מיני ומרצדס, לעומתן, מציגות קדימונים. מיני מציגה קדימון לקרוסאובר, רכב דמוי שטח ראשון למותג החדש. מדובר ברכב לא קטן, יחסית למיני, עם אורך העולה על ארבעה מטרים.

מרצדס מציגה בתערוכה סטיישן-קופה בשם פסיניישן, המציגה את פניה של ה-E קלאס הבאה, המחליפה של מכונית הסאלון המוכרת שתוצג רשמית בשנה הבאה. עם זאת, צריך להתרגל לעיצוב החדש, המשלב את הפנסים הכפולים של ה-E קלאס הבאה עם הקווים הזוויתיים של דגמי מרצדס האחרונים.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    1
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully