הממשלה האיטלקית מנסה למכור את הנתח שלה באליטליה, שעומד על 49.9%. השר לפיתוח כלכלי באיטליה, קלאודיו סקאג'ולה, הזהיר כי הונה של אליטליה יספיק כדי לשמור על פעילות החברה לימים בודדים בלבד. "לאליטליה אוזל החמצן", אמר סקאג'ולה ושלל כל תכנית הצלה ממשלתית.
ביום שישי נוספו רכבות לקו רומא-מילאנו כדי לעמוד בביקוש מצד הנוסעים החוששים שאליטליה עלולה להפסיק להפעיל את קו הטיסה רומא-מילאנו מבלי להודיע על כך מספיק זמן מראש. קו רומא-מילאנו הוא קו מאוד מבוקש בקרב נוסעי אליטליה, והעריקה הגדולה של הנוסעים לשירותי הרכבת עלולה להיות הרסנית עבור חברת התעופה הנאבקת.
אחד החששות הגדולים הוא שלאליטליה לא יהיה בקרוב כסף לדלק מטוסים. קולות אחדים באיטליה קראו לחברת האנרגיה הממשלתית ENI להיות גמישה יותר בדרישות התשלומים עבור הדלק למטוסים של אליטליה, כדי לאפשר לה להמשיך ולהפעיל את קווי הטיסות.
סילביו ברלוסקוני: אף אחד חברת תעופה לא מעוניינת לרכוש את אליטליה
הראלד טריביון
21.9.2008 / 11:11