באי.בי.אי מורידים את תחזית הרווח של דלק רכב ב-2009 ל-410 מיליון שקל, לעומת תחזיתם לרווח של 558 מיליון שקל לחברה ב-2008, צניחה צפויה של 26% ברווח. זאת, במקביל לירידה של 10% במכירות, מתחזית למכירות של 5 מיליארד שקל השנה, למכירות של 4.58 מיליארד שקל ב-2009.
האנליסטים גיל בשן ויובל זעירא כותבים כי "דלק עושה את הכי טוב שאפשר" ומציינים את ההישג של החברה בשמירה על נתח שוק של 23.1% אל מול התחרות העזה בשוק. כגורמים התורמים להצלחתה, מציינים בשן וזעירא את "צי הדגמים האטרקטיווי", הכולל את דגמי מאזדה 6 ומאזדה 2, ואשר צפוי להתחדש בשנה הבאה עם מאזדה 3, שהוא לדבריהם הדגם הנמכר ביותר בשנים האחרונות.
גורם נוסף שפעל לטובתה של דלק ואשר לדעת בשן וזעירא עתיד למצות את עצמו, הוא שוק המט"ח. "היחלשות הין, המטבע המשמעותי ביותר בשל יבוא המאזדה, תרמה לשיעורי הרווחיות הגולמית ברבעון השני, אשר עלתה מ-16.3% ברבעון המקביל ל-20% ברבעון", כותבים האנליסטים. הם מציינים כי קשה להעריך את כיווניהם של שערי המטבעות, אך כי נראה שהמגמה מצביעה על התחזקות הין. מניית דלק רכב, שבראשה עומד גיל אגמון, עולה כעת ב-2.35%.
באי.בי.אי צופים לדלק רכב קשיים ב-2009: חותכים מחיר היעד למניה ב-25% ל-45 שקל
רותם סלע
24.9.2008 / 12:43