תערוכת הרכב בפאריס תיפתח מחר על רקע הירידה במכירות בשוק הרכב בעולם

הבשורות הרעות חוצות את האוקינוס במהירות: המכירות של טויוטה בארה"ב צנחו בספטמבר ב-32% בהשוואה לספטמבר 2007. אם זהו המצב בטויוטה, זה צפוי לקרות לכל יצרני הרכב ולא רק בצפון אמריקה. בספטמבר אמנם נרשמה עליה של 7% במכירות כלי רכב חדשים בצרפת, אך בספרד נרשמה צניחה של 32%. שנת 2008 צפויה להסתכם באירופה המערבית במכירות של 13.89 מיליון מכוניות חדשות - ירידה של 6.1% בהשוואה ל-2007. יחידת המחקר של JD POWER צופה ירידה נוספת של 4.5% ב-2009. הנפגעים העיקריים הם הכלים היוקרתיים, אלה שסיפקו תמיד ליצרני הרכב שוליים בשרניים של רווח. המכירות של לנדרובר ירדו השנה באירופה ב-55%, המכירות של אלפא רומיאו נפגעו ב-32% וספינת הדגל של סיטרואן, C6, נחתכה ב-52%.



יצרני הרכב מסתגלים במהירות. למעשה, כבר מספר שנים שהם מתכוננים לבצורת כלכלית ובמקביל מתמקדים בתכנון וייצור מכוניות חסכוניות בדלק, ידידותיות יותר לסביבה. את הפירות של המאמץ הנמשך אפשר לראות בתערוכת הרכב הבינלאומית של פאריס, שתיפתח מחר לקהל הרחב. פולקסווגן חושפת רשמית את הדור השישי של מלכת המכירות האלמותית, גולף. המכונית החדשה דומה מאוד לגולף הקודמת ולא רק חזותית, אלא גם מבחינה מכנית. גולף החדשה חולקת 60% מהרכיבים שלה עם גולף הקודמת. כך חסכה פולקסווגן מאות מיליוני יורו בעלויות הפיתוח.



תהליך הייצור של הגולף החדשה תוכנן מחדש במטרה להוזיל עלויות. הגולף החדשה משווקת בשש גרסאות מנוע, לעומת 20 גרסאות מנוע לדור הקודם. זמן הייצור של המכונית החדשה עומד על 20.6 שעות למכונית, לעומת 40 שעות לדור הקודם - וצריך לזכור שמדובר בשעות עבודה יקרות, שכן הגולף מיוצרת בוולפסבורג שבגרמניה.



תהליך דומה עובר גם על רנו מגאן, להיט המכירות של . בדיוק כמו הגולף החדשה, גם ברנו החליטו שלא לקחת שום סיכון בעיצוב. רנו מגאן החדשה היא מכונית שמרנית להפליא, כמעט משעממת למראה, זאת בניגוד לדור הקודם של המכונית שהיה נועז במיוחד.



שברולט, המותג המוביל של , חוסכת עלויות באמצעות חשיבה גלובלית. קרוז החדשה, שבישראל תחליף את שברולט אופטרה, תיוצר בדרום קוריאה, מזרח אירופה, רוסיה, דרום אמריקה, סין ועוד. ההגיון ברור: למה להשקיע בפיתוח מכוניות שונות לשווקים שונים, אם אפשר לאחד כוחות ולנצל היטב משאבים שונים ברחבי העולם. ברוח החיסכון, מיוצרת יונדאי i20 החדשה בהודו, בעוד תכנון ועיצוב המכונית מבוצע באירופה.



המכוניות החסכוניות והידידותיות לסביבה יככבו בפאריס: טויוטה חושפת את גרסת הייצור הרשמית של המכונית העירונית שלה, IQ; סוזוקי מציגה אלטו קטנה חדשה; ניסאן תציג מכונית מיני בשם פיקסו PIXO. הונדה מציגה את אינסיייט, מתחרה היברידית לטויוטה פריוס; לאאודי יש דגם תצוגה של מכונית סופר מיני בשם 1A.