יצרניות המכוניות באירופה מעוניינות בסיוע דומה לזה שקיבלו מתחרותיהן בארה"ב - הלוואת חירום

יצרניות המכוניות באירופה מתכוונות לבקש מהנציבות האירופית הלוואה בסך 55 מיליארד דולר - בדומה להלוואה שביקשו וקיבלו יצרניות המכוניות האמריקאיות מהממשל האמריקאי. כך אמר מנכ"ל פיאט ביום שישי בתערוכת המכוניות בפאריס. בנוסף, מעוניינות יצרניות המכוניות ברחבי העולם שהנציבות האירופית תשקול מחדש את ההגבלות הצפויות על פליטות פחמן, בשל המשבר שיקשה עליהן לעמוד ביעדים, כך דיווח "גרדיאן" הבריטי.



מנכ"ל פיאט, סרג'יו מרקיונה, אמר כי על הנציבות לשקול הזרמת 40 מיליארד יורו בהלוואות למגזר הרכב, בדומה למה שעשה הממשל האמריקאי. "אני רוצה את אותן זכויות כמו כולם", אמר מרקיונה.



בארה"ב קיבלו יצרניות המכוניות האמריקאיות הלוואה בריבית נמוכה בסך 25 מיליארד דולר, להחייאת מגזר הרכב האמריקאי, שעוד לפני פרוץ המשבר סבל מהפסדים ומאובדן נתח שוק לטובת מתחרות מאסיה ומאירופה. בגין המשבר הפיננסי נרשמת ירידה חדה במכירות המכוניות בארה"ב כאשר הצרכנים האמריקאים מתקשים לממן ולקבל הלוואות לרכישת רכב.



על יצרניות המכוניות באירופה לעמוד עד 2012 ביעדי האיחוד להפחתת פליטות הפחמן של כלי רכב, לרמה של 130 גרם לק"מ בממוצע. יצרניות המכוניות מעוניינות לדחות יעד זה ל-2015 ולהנמיך את הקנסות עבור מי שלא יעמדו ביעדים. "אי אפשר להערים רגולציה על מגזר שנמצא במצבו הגרוע ביותר בעשור האחרון", אמר מרקיונה ביום שישי. יצרניות המכוניות התנגדו ליעד זה מלכתחילה, בטענה כי שינוי כזה בזמן קצר יהיה יקר מדי עבורן, אך בקשתם נדחתה על ידי הנציבות האירופית.



סמנכ"ל רנו, פטריק פלאטה, אמר כי העלות הנוספת עשויה להרתיע קונים פוטנציאליים. עם זאת, הוא ציין כי רנו עומדת בלוח הזמנים גם אם היעד לא ישונה. "איננו מודאגים לגבי 2012, אנחנו נמצאים בדרך הנכונה", אמר פלאטה. לדבריו, הצי של רנו כבר קרוב להשגת היעד - במחצית הראשונה של השנה היה ממוצע פליטות הפחמן של המכוניות שנמכרו 141 גרם לק"מ. הממוצע האירופי עומד כעת על 158 גרם לק"מ.



על אף שיצרניות המכוניות האירופיות נמצאות במצב חמור פחות לעומת היצרניות האמריקאיות, שכן בזמנים של עלייה במחירי הדלק, המכוניות הקטנות ויעילות הדלק שלהן מפתות יותר עבור הצרכנים. גם באירופה צצות לא מעט בעיות - בספרד ואיטליה נרשמו ירידות במכירות המכוניות, ובצרפת נרשמה ירידה במכירות בסוכנויות רכב קיימות, למרות עלייה במונחים כוללים.