התעשייה האווירית (תע"א) וג'נרל אטומיקס האמריקאית מנהלות מאבק על עסקה בהיקף של 95 מיליון דולר לאספקת חמישה מטוסים ללא טייס לצבא הגרמני. על פי התקשורת האמריקאית, במכרז הגרמני הגיעו דגמי מל"ט של שתי החברות לשלב הגמר: הרון טורבו טרופ של תע"א והריפר האמריקאי.
המכרז מתנהל על מל"טים המיועדים לטיסה בגובה בינוני ולשהייה ממושכת באוויר, ואמורים להיות חלק מההיערכות של כוחות נאט"ו בעיראק ובאפגניסטאן. עד כה השתמשו הכוחות הגרמניים במל"ט טורנדו מתוצרת Panavia האירופית, המיועד לטיסות קצרות בגובה נמוך. ביצועיו נחשבים נחותים לעומת אלה של מל"טים שבשימוש הכוחות האמריקאים והבריטים באפגניסטן, שמספקים מודיעין בזמן אמת לכוחות הקרקעיים ומתאימים לשהייה ממושכת באוויר.
מקורבים לתעשיות הביטחוניות ציינו כי מדובר בתחרות עזה בין שתי החברות, מכיוון ששני המל"טים הנבחנים בגרמניה דומים מבחינת תפעול, יכולת נשיאת מערכות מודיעין, טווח טיסה וזמן שהייה באוויר - ולשניהם יכולת מבצעית מוכחת בשדה הקרב.
לצורך שיפור מעמדה בתחרות חתמה ביוני 2008 התעשייה האווירית על הסכם לשיתוף פעולה עם החברה הגרמנית ריינמטאל לאספקת מל"טים לצבא הגרמני. על פי ההסכם, התעשייה האווירית תספק לחברה את המל"ט וריינמטאל ותהיה אחראית לתחנה הקרקעית ולממשק של המל"ט עם התחנה.
אתמול חשפו תע"א וחברת גאלפסטרים שבבעלות ג'נרל דינמיקס האמריקאית מטוס מנהלים חדש בגודל בינוני שפיתחו - 250G. המטוס נחשב לגדול, למהיר ביותר ולבעל טווח הטיסה הארוך ביותר בקטגוריה זו של מטוסי מנהלים. טיסת הבכורה של המטוס מתוכננת למחצית השנייה של 2009.
המטוס ייוצר במתקני תע"א ועיצוב הפנים והצביעה שלו יתבצעו על ידי גאלפסטרים. מכירות חטיבת כלי טייס אזרחיים בתעשייה האווירית הסתכמו בששת החודשים הראשונים של 2008 ב-437 מיליון דולר לעומת 330 מיליון דולר בתקופה המקבילה ב-2007 - עלייה של 32%.
התעשייה האווירית נאבקת מול ג'נרל אטומיקס האמריקאית על עסקה של 95 מיליון דולר
אורה קורן
7.10.2008 / 7:17