החידוש הגדול במכונית הוא ערכות מצברים מתחלפות, הניתנות לטעינה גם מחוץ למכונית. הנהג יוכל להחליט האם לשים במכונית ערכת מצברים קלה, המספיקה ל-200 ק"מ (די והותר לשיטוט בעיר) או ערכה כבדה יותר לנסיעה של 400 ק"מ. משקלן של ערכות המצברים לא נמסר, ולא ברור מה יהיה המנגנון להחלפתן.
בכל מקרה, מדובר ברעיון דומה מאוד לזה של בטר פלייס, שתבנה תחנות להחלפת מצברים לפי רעיון דומה וזוהי המכונית הראשונה שממחישה רעיון זה. כעת מעניין יהיה לראות האם החברה הקטנה תוכל לעמוד באתגר היקר של ייצור מכונית.
דרום אפריקה מפתיעה את עולם הרכב: הציגה רכב חשמלי עם מצברים מתחלפים
דניאל שמיל
12.10.2008 / 17:52