"מנובמבר יש לנו 30 נוסעים - ואני צריך למלא ג'מבו של 400 מקומות"

"הנסיעות בעונת החגים אינן משקפות דבר - כשיורד גשם, הוא יורד על כולם", ממשיך זיידמן. "נובמבר-ינואר יהיו חודשי המבחן האמיתי. כרגע יש לנו 20-30 נוסעים בלבד מנובמבר על כל טיסה, ואני צריך למלא מטוס ג'מבו של כ-400 נוסעים, שלוש פעמים בשבוע".



זיידמן לא חושב שהקווים ארוכי הטוווח ייפגעו יותר בגלל המשבר הפיננסי. "כרטיס טיסה לסיאול עולה 1,200 דולר; כרטיס טיסה לפאריס עולה אמנם פחות, אך צרפת יקרה פי שלושה. חוץ מזה, הנוסע הישראלי ייחפש יעדי נסיעה חדשים, אם יחליט לטוס לחו"ל. זה הזמן לשנס מותניים. בכוונתנו לצאת במבצעי מחיר מוזלים של כרטיסי טיסה לדרום קוריאה וליעדים במזרח הרחוק ובמסע פרסום אגרסיווי לעונת החורף הקרובה".



קוריאן אייר חנכה קו תעופה ישיר חדש בין ישראל לדרום קוריאה רק ב-25 בספטבמר, בתום הפסקה של כעשור בטיסות בקו. לדברי זיידרמן, "עונת נסיעות החגים אצלנו פנטסטית. אנו טסים בתפוסה ממוצעת של 80%".



בשל הביקוש החליפה החברה את מטוסה בקו לישראל לבואינג 400-747, שהוא בעל 100 מקומות יותר מבואינג 747 "קומבי". כעת שוקל זיידמן לשלב מחדש את הקומבי, אבל לצערו, "הטסת המטענים לא תקזז את אובדן ההכנסות מנוסעים".