השר להגנת הסביבה: ניאבק נגד תוואי הרכבת המהירה בקו ירושלים-תל אביב

השר להגנת הסביבה, גדעון עזרא, הודיע היום (יום שלישי) שמשרדו מתכוון להיאבק נגד התוואי שמציעה רכבת ישראל להקמת קו הרכבת המהיר בין ירושלים ותל אביב. זאת כדי למנוע פגיעה בגן הלאומי הרי יהודה.



רכבת ישראל מתכננת להקים את הקו המהיר באמצעות שורה של גשרים ומנהרות שתחילתם בעמק איילון והם מגיעים עד ירושלים. בין השאר היא מתכננת להקים שני גשרים באיזור נחל יתלה הנמצא מצפון לכביש שער הגיא. העבודות להקמת הגשרים יגרמו נזק כבד למקום.



כדי למנוע נזק זה הציעה רשות הטבע והגנים חלופה אחרת שבמסגרתה יונמך כל תוואי המסילה. במקום לעבור בשני גשרים מעל הנחל כפי שתיכננה רכבת ישראל, היא תעבור במקרה אחד בתוך חפיר בקרקע ובאתר השני בתוך מנהרה.



אולם השבוע החליטה ועדת מומחים שמונתה על ידי משרד הפנים לבחון את הצעת רשות הטבע והגנים, לדחות את החלופה שהיא הציעה וטענה שהיא עשויה להאריך את משך ביצוע הקו ועת עלותו. זאת על אף שהועדה השתכנעה שהצעת רשות הטבע והגנים היא ישימה מבחינה הנדסית.



עזרא סבור שיש לתמך בחלופת רט"ג ומצדיק את המשקל הרב שהיא נותנת להגנה על השטח שבו מדובר. "זה מקום יוצא מן הכלל", הוא אמר. "כל מי שמבקר בו מייד משתכנע שאסור לבנות בו את מה שמציעה כיום הרכבת".