קבוצה של ארבעה סנאטורים בארה"ב משתי המפלגות הגדולות הגיעו להסכם לגבי חבילת חילוץ למגזר הרכב האמריקאי. כך לדברי עוזרת של הסנאטור הדמוקרטי קרל לווין. פרטי התוכנית יוצגו במסיבת עיתונאים שתיערך בשעה 21:30 לפי שעון ישראל. עם זאת, טרם הוברר האם ראשי המפלגות הדמוקרטיות והרפובליקאיות בקונגרס יתמכו בתוכנית, והאם יש לתוכנית שגובשה די תמיכה כדי לזכות ברוב בסנאט.
חברי הסנאט ששותפים לגיבוש ההסכם הם ממדינות בהם תעשיית הרכב ממלאת תפקיד מרכזי בכלכלה המקומית. קרל לווין הוא סנאטור דמוקרטי ממדינת מישיגן. עוד שותפים לגיבוש התוכנית: דבי סטייבנו הדמוקרטית ממישיגן, ג'ורג' ויינוויץ' הרפובליקאי מאוהיו, וקיט בונד הרפובליקאי ממיזורי.
מניות יצרניות המכוניות הגדולות בארה"ב, ג'נרל מוטורס ופורד, אשר רשמו מוקדם יותר היום נפילות חדות בוול סטריט, עברו לעליות חדות. מניית GM קופצת ב-15%; פורד נוסקת ב-26%.
מוקדם יותר היום נפלו מניות החברות על רקע הערכות כי הקונגרס לא יצליח להגיע להסכמה לגבי חבילת החילוץ המוצעת בסך 25 מיליארד דולר למגזר הרכב, לפני יציאתו לפגרה בסוף השבוע. מניית GM צנחה מוקדם יותר ב-35% לשפל של 70 שנה; מניית פורד נפלה במהלך המסחר ב-17% לרמתה הנמוכה ביותר זה 27 שנים. שווי השוק של GM נחתך ביותר מ-80% מאז סוף חודש מאי.
אם לא תושג הסכמה השבוע לגבי חבילת סיוע למגזר הרכב האמריקאי, יידרשו יצרניות המכוניות להמתין ככל הנראה עד לכניסתו של הנשיא הנבחר, ברק אובמה, לבית הלבן בחודש ינואר. אנליסטים הזהירו כי אם הקונגרס לא יצליח לאשר חבילת סיוע למגזר הרכב, עלול הדבר לגרור התמוטטות של אחת משלוש יצרניות המכוניות הגדולות בארה"ב - GM, פורד וקרייזלר.
GMAC, הזרוע הפיננסית לשעבר של GM, הודיעה היום על כוונתה להפוך לחברת אחזקות בנקאית כדי לזכות בגישה לתוכנית הסיוע של הממשל האמריקאי לבנקים. GMAC, הנמצאת בשליטת קרן סרברוס - מבעלי בנק לאומי - החלה מוקדם יותר החודש במגעים עם נציגי הבנק הפדרלי בניסיון להיכלל בתוכניתו של הממשל לרכוש ניירות מגובי משכנתאות בסך 700 מיליארד דולר מבנקים וחברות פיננסים שנקלעו לקשיי נזילות.
שינוי מעמדה לבנק יאפשר ל-GMAC, המספקת משכנתאות והלוואות לרכישת רכב, לקבל הזרמת הון נחוצה ולהרגיע את חששות המשקיעים בנוגע למצבה הפיננסי של החברה. כחברת אחזקות בנקאית, GMAC תוכל גם היא לקבל הזרמות הון ממשרד האוצר ולזכות בגישה לחלון ההלוואות (חלון הדיסקאונט) של הבנק הפדרלי.
יו"ר ועדת הבנקאות של הסנאט, הדמוקרטי כריסטופר דוד, העריך אתמול כי ספק אם הקונגרס יצליח להגיע השבוע להסכמה לגבי חבילת סיוע למגזר הרכב. "הייתי שמח לראות משהו קורה, אבל למען האמת, הסיכוי שהחוק יעבור, לדעתי, הוא קטן", אמר.
מנהלי GM, פורד וקרייזלר השתתפו השבוע בדיונים בקונגרס לגבי חבילת סיוע למגזר. האנליסט בריאן ג'ונסון מברקליס קפיטל אמר אתמול כי קשה להעריך האם תושג פשרה בין המחוקקים לפני ההצבעה הצפויה עוד השבוע בסנאט על חבילת החילוץ. "בהנחה שמגזר הרכב לא יצליח לשכנע את הקונגרס לגבי הצורך בחבילת חילוץ, תיאלץ GM לנסות למשוך עד כניסתו לבית הלבן של הממשל החדש - אלא אם כן הקונגרס ישוב ויתכנס בדצמבר כדי לגבש פשרה סביב חקיקת חירום", כתב ג'ונסון בדו"ח למשקיעים.
הדמוקרטים בקונגרס מקדמים חבילת חילוץ למגזר הרכב בסך 25 מיליארד דולר, בנוסף להלוואות פדרליות בסכום דומה למגזר הרכב שכבר אושרו על ידי הקונגרס. היוזמה מעוררת התנגדות קשה מצד הרפובליקאים וממשל בוש, אשר מטילים ספק ביכולתן של יצרניות הרכב האמריקאיות לפרוע הלוואות שיקבלו, ושמתנגדים להוצאות נוספות של כספי משלמי המסים על הצלת חברות גדולות.
במקום זאת, מצדדים הרפובליקאים והבית הלבן בניצול ההלוואות בסך 25 מיליארד דולר שכבר אושרו, ואשר נועדו לסייע ליצרנית המוכניות להכניס שינויים במערך הייצור כדי לייצר מכוניות חסכוניות יותר במונחי צריכת דלק.
האנליסט הימנשו פאטל מ-ג'יי.פי. מורגן העריך אתמול כי הסיכויים לסיוע פדרלי למגזר הרכב עולים על הסיכויים לכך שלא יאושר סיוע, אולם הוסיף כי כעת ברור יותר כי הסיוע לא צפוי באופן מיידי.
דיווח: פשרה בסנאט לגבי סיוע למגזר הרכב בארה"ב: מניית GM מזנקת ב-15%; פורד קופצת ב-26%
נמרוד הלפרן
20.11.2008 / 20:06