העבודות במחלף גלילות שוב הופסקו; האיחור בפרויקט - חצי שנה

>> עבודות הקמת מחלף גלילות-מזרח הופסקו בתחילת החודש בשנית. זאת, בעקבות מחלוקת כספית נוספת בין יזמית הפרויקט, חברת נתיבי איילון, לבין משרד האוצר.

העיכוב בלוחות הזמנים של הפרויקט מגיע כבר לחצי שנה, ואולם לפי שעה, לא נראה כל פתרון למשבר.



באוקטובר 2006 החלו עבודות שדרוג חלקו המזרחי של מחלף גלילות - המאפשר לבאים מדרום (נתיבי איילון) נסיעה צפונה (לכביש 4) או מזרחה (כביש 5). העבודות שעלותן נקבעה על כ-50 מיליון שקל בוצעו בידי חברת מלרג.



בדצמבר 2007 הופסקו העבודות באתר, לאחר שנתגלעה מחלוקת בין משרדי האוצר והתחבורה לבין עיריית תל אביב באשר לשיעור כיסוי תוספת תקציבית לפרויקט. רק במאי 2008 - נפתרה המחלוקת, והעבודות בפרויקט החלו מחדש.



מלרג הודיעה בשעתו כי תתבע את מזמין העבודה בגין העיכוב בפרויקט - ואמנם הגישה באחרונה דרישת תשלום בסך כ-10 מיליון שקל.



נתיבי איילון פנתה לאוצר בבקשה לכיסוי הפיצוי הנדרש - אך סורבה. בתגובה הורתה נתיבי איילון למלרג בתחילת החודש להפסיק את העבודות בשנית.



לפני כחצי שנה נחשף ב-TheMarker כי האוצר הפסיק את תקצוב הפרויקטים של נתיבי איילון, לאחר שדו"ח ביקורת פנימית גילה כי חרגה בסכום של כ-700 מיליון שקל מתקציבה. סמנכ"ל הכספים של החברה פוטר, ולחברה הוצמדה חברת בקרה חיצונית. נתיבי איילון מוחזקת בבעלות שווה לממשלת ישראל ולעיריית תל אביב.



בחברת נתיבי איילון הכחישו כי העבודות באתר הופסקו וציינו: "החברה בודקת את המשך התקציב הנדרש לביצוע הפרויקט".



בחברת נתיבי איילון סירבו להגיב לטענה בדבר ההוראה להפסקת הפרויקט.