ארה"ב מחלצת את תעשיית הרכב: יצרניות המכוניות יקבלו חבילת סיוע בסך 15 מיליארד דולר

חברי הקונגרס הדמוקרטים והבית הלבן הסכימו אתמול על חבילת סיוע בסך 15 מיליארד דולר לשלוש יצרניות הרכב הגדולות בארה"ב – ג'נרל מוטורס (GM), קרייזלר ופורד – לאחר שראשיה של תעשיית הרכב האמריקאית הזהירו כי ללא חילוץ ממשלתי לא יוכלו החברות לשרוד עד השנה הבאה.



בכירים במפלגה הדמוקרטית והרפובליקנית אמרו לסוכנויות הידיעות רויטרס ואי.פי כי דוברת בית הנבחרים, ננסי פלוסי, נעתרה לדרישתו של הממשל כי הסיוע לענקיות הרכב יוענק להן מתוך קרן ממשלתית שהוקמה במקור כדי לסייע להן להאיץ את ייצורן של מכוניות חסכוניות בדלק. בוש עצמו הזהיר בסוף השבוע כי לפחות אחת מיצרניות הרכב הגדולות עשויה לפשוט רגל לפני תום המשבר הנוכחי.



גורמים המקורבים למגעים מסרו כי נציגי הממשל והקונגרס הגיעו להסכמה עקרונית על גודלה של חבילת הסיוע, וצפויים לדון בסוף השבוע בפרטי התוכנית. בשבוע הבא צפויה ההצעה להיות מובאת לאישורו של הקונגרס. התוכנית צפויה לכלול גם את הקמתו של גוף שיפקח על יישום הארגון מחדש במגזר הרכב.



פלוסי עצמה מסרה כי "הקונגרס יעמוד על כך שכל חקיקה שתסייע ליצרניות הרכב תכלול גם פיקוח הדוק וערבויות לכך שכספם של משלמי המסים יוגן ושהמשאבים שהופנו יבטיחו את יציבותה ואת מעמדה התחרותי של תעשיית הרכב האמריקאית לטווח הארוך". בוש, ביום שישי, אמר כי הוא "חושש ליציבותן של חברות הרכב ומודאג מאובדן משרותיהם של עובדי החברות ובני משפחותיהן", אך הביע גם חשש כי "כספם של משלמי המסים מופנה לחברות שייתכן שלא ישרדו".



הסיוע שהוסכם נמוך באופן משמעותי מחבילת החילוץ בסך 34 מיליארד דולר שביקשו ראשי GM, קרייזלר ופורד בשבוע שעבר מהקונגרס, אך היא צפויה לאפשר להן להמשיך לפעול גם בשנה הבאה. קריסה של תעשיית הרכב תוביל מיליוני עובדים אמריקאים למעגל האבטלה, לאחר שבחודש נובמבר הצטמצם שוק העבודה בארה"ב בשיעור החד ביותר מזה 34 שנים.



בשבוע שעבר הזהירה GM כי אם לא תקבל הלוואת חירום מיידית בסך 4 מיליארד דולר היא תקרוס עד סוף דצמבר. GM ביקשה סיוע נוסף בסך 14 מיליארד דולר. פורד, יצרנית הרכב השנייה בגודלה בארה"ב, ביקשה הלוואות בסך 9 מיליארד דולר. קרייזלר, יצרנית המכוניות השלישית בגודלה בארה"ב הנמצאת בשליטת קרן סרברוס - מבעלי בנק לאומי - ביקשה סיוע מיידי בסך 7 מיליארד דולר כדי להימנע מפשיטת רגל עד סוף השנה.



כלכלנים בכירים וגורמים בקונגרס העריכו כי בנוסף לסיוע עליו הסכימו הממשל ונציגי הדמוקרטים, יקבלו יצרניות הרכב סיוע נוסף לאחר שהקונגרס החדש יתכנס והנשיא הנבחר ברק אובמה יושבע ב-20 בינואר. ההלוואות צפויות לאפשר ליצרניות המכוניות לפעול עד סוף הרבעון הראשון של 2009, פרט שיעניק לממשל אובמה זמן לשקול צעדי סיוע נוספים.



"הלוואה לטווח קצר היא כמו ניסיון לעצור דימום עם פלסטר. הממשל עדיין יצטרך לנסות להציל את יצרניות הרכב בינואר", אמר דניאל וייס, כלכלן במרכז לקדמה אמריקאית (CAP), לסוכנות הידיעות אי.פי.