המשבר שאוחז בתעשיית הרכב העולמית אינו פוסח על בריטניה. ממשלת בריטניה צפויה לחשוף בהמשך השבוע חבילת סיוע חירום, מוגבלת בהיקפה, ליצרניות המכוניות הפועלות בשטחה השרויים במצוקה בזמן שראשי התעשייה הבריטית מביעים חששות מאובדן עשרות אלפי משרות, כך מדווח העיתון "סאנדיי טיימס".
לפי הדיווח, לורד פיטר מנדלסון, שר העסקים הבריטי, צפוי להכריז על ערבויות להלוואות שיסופקו לזרועות המימון של החברות בניסיון לסייע להן להמריץ את המכירות. אפשרות נוספת היא מתן הלוואות בריבית נמוכה במסגרת 400 מיליארד הליש"ט שהוקצו לסיוע לתעשיית הבנקאות.
בכירים במגזר הרכב קוראים כבר מספר שבועות למהלך שימריץ את הביקוש. כעת הם אומרים שגם מהלך שכזה עשוי שלא להספיק למנוע את השבתתם של מפעלי הייצור. אחדים מהם אמרו ל"טיימס" כי אם לא יקבלו סיוע משמעותי לפני חג המולד, "הגרוע מכל עלול להתרחש". "פיטורים יהיו בלתי נמנעים, וישנה סכנה אמיתית של קריסה בקרב יצרני הרכיבים המתקשים יותר ויותר להשיג מימון", אמר אחד מהם ל"טיימס".
ה-GMB, ארגון-הגג של ארגוני העובדים בבריטניה, חושש מאובדן של לפחות 25% מסך המשרות בתעשיית הרכב בעקבות המשבר הגלובלי. לפי נתוני איגוד יצרני וסוחרי המכוניות הבריטי (SMMT), הכנסותיה השנתיות של תעשיית הרכב הלאומית מסתכמות בכ-50 מיליארד ליש"ט והיא מעסיקה ישירות כ-190 אלף איש ומספקת פרנסה באופן בלתי ישיר לכ-660 אלף נוספים.
"המסקנה המתבקשת היא שממשלות ברחבי העולם יסייעו לחברות אלה", אמר דניס דסרוסייר, אנליסט רכב מטורונטו, ל"ניו יורק טיימס". "רק צריך לעבור את כל הפוליטיקה". באיחוד האירופי, ביקשו יצרניות הרכב סיוע של 40 מיליארד יורו, או 52.5 מיליארד דולר.
בנק ההשקעות האירופי יספק לתעשייה 4 מיליארד יורו בהלוואות בריבית נמוכה ב-2009 וב-2010 כחלק מהיוזמה לפיתוח מכוניות נקיות יותר. בדומה, הנציבות האירופית תוציא 5 מיליארד יורו בשנתיים הקרובות למטרות דומות.
הממשלות בצרפת, גרמניה, פורטוגל, ספרד ורומניה מתכננות לספק מאות מיליוני דולרים נוספים למחקר ופיתוח, הטבות מס והלוואות. ביום חמישי הודיעה ממשלת שוודיה על חבילת סיוע בסך יותר מ-3 מיליארד דולר למגזר הרכב שלה.
משרד האוצר האמריקאי אמר בסוף השבוע כי הוא שוקל לספק מימון לשלוש יצרניות המכוניות הגדולות בארה"ב - ג'נרל מוטורס, פורד וקרייזלר - לאחר שהסנאט דחה ביום חמישי תוכנית סיוע בסך 14 מיליארד דולר למגזר הרכב. "היות שהקונגרס לא נקט בפעולה, אנחנו נכונים למנוע קריסה מיידית עד שהקונגרס ישוב ויתכנס כדי ספק מענה ליכולתו של המגזר להתקיים לאורך זמן", אמרה דוברת משרד האוצר, ברוקלי מקלפלין.
כוח העבודה הכולל של שלושת יצרניות הרכב הגדולות בארה"ב מתקרב לרבע מיליון בני אדם. יצרניות חלקי רכב וספקים אחרים שעלולים לקרוס במקרה של פשיטת רגל של יצרנית מכוניות גדולה, מעסיקים 100 אלף עובדים נוספים. לדברי יצרניות הרכב, אחת מכל עשר משרות בארה"ב קשורה למגזר הרכב, כלומר כמה מיליון משרות.
בזמן שראשי התעשייה בבריטניה חוששים למשרותיהם: הממשלה מתכוננת לסייע ליצרני המכוניות במדינה
סוכנויות הידיעות
14.12.2008 / 17:53