פיראטים השתלטו לכם על הספינה? חברת הביטוח תשלם את הכופר

>> פוליסה חדשה של ברוקר הביטוח AON מציעה לחברות ביטוח מפני חטיפה של עובדים באפריקה ופעילות של פיראטים ימיים, המשתלטים על ספינות ודורשים כופר בעבור שחרור בני הערובה. החברות המבוטחות ייהנו מייעוץ חינם מחברות חיצוניות, המתמחות במשא ומתן עם חוטפים במדינות שונות.

בחודש שעבר ביקרו בישראל נציגים של AON, ג'סטין פריסטלי וסטיב דאלקו. לדבריהם, פוליסת החטיפות מציעה גבולות אחריות למימון הכופר בהיקף של 1-50 מיליון דולר למקרה. "חברת הביטוח משלמת את הכסף שצריך לשלם לחוטפים", אמר פריסטלי. "הסעיף הזה בפוליסה סודי, כי אם חוטפים יידעו שיש הסכם כזה בין החברה שאנשיה נחטפו לבין חברת הביטוח הם יהיו תובעניים יותר. זו הפוליסה היחידה בעולם שלא מופיע עליה שם מבוטח".



ב-AON סבורים שמספר החטיפות נמצא בעלייה. "בגלל משבר האשראי וההאטה הכלכלית אנשים נעשים נואשים, וחטיפה היא אחד הביטויים לכך", אמר פריסטלי.



לדברי יו"ר AON ישראל, אילן בק, לחברה לקוחות ישראלים המבוטחים נגד חטיפות. הם פועלים בעיקר במדינות אפריקה, באמריקה הלטינית ובמדינות ערב. בנוסף, בחברה מבוטחות שבע חברות ישראליות בפוליסה משולבת של טרור ומלחמה, אשר פותחה לאחר מלחמת לבנון השנייה.



"מוצר הביטוח המשולב הוא ייחודי לשוק הישראלי", אמר דאלקו. לדבריו, הפוליסה פותחה לאחר ויכוח שהתעורר בקרב חברות ביטוח בלונדון בנוגע לשאלה אם מלחמת לבנון השנייה היתה אירוע טרור או מלחמה. המחלוקת פרצה לאחר שמפעל של חברת כרמל אולפינים ספג פגיעה ישירה במלחמה. החברה היתה מבוטחת מפני אירוע טרור - ואנשי AON שיכנעו את חברות הביטוח שאכן מדובר באירוע טרור, מכיוון שארגון חיזבאללה אינו מייצג מדינה.



מוצר חדש נוסף של AON הוא ביטוח מפני חברות ביטוח שקרסו. המוצר פותח בשיתוף חברת הביטוח אליאנס על רקע המשבר העולמי. הוא הושק בשבוע שעבר באירופה, ישראל, המזרח התיכון ודרום אמריקה ומציע כיסוי של עד 25 מיליון יורו.



לדברי בק, "הכסף נהפך ליותר יקר, וכיום אי אפשר לקבל מחברות ביטוח הנחות שניתן היה לקבל ב-2008". לגבי AIG, ענקית הביטוח שקרסה והולאמה, אמר בק כי היא עדיין חברת הביטוח הגדולה בעולם - ודווקא מאמציה לשמור על נתח השוק העולמי שלה גורמים למיתון עליות המחירים בענף. לדבריו, AON ממשיכה לבטח לקוחות באמצעותה, לאחר שמתקבל אישור מהלקוחות - ורובם אינם נרתעים מביצוע ביטוח באמצעותה גם לאחר הקריסה.