לקראת הדיון בכנסת: חברות התעופה מסרבות לייקור האגרות

>> חברות התעופה הישראליות והזרות כאחת, דורשות להפחית ל-10% בלבד את הייקור באגרות השירותים בנתב"ג לרשות שדות התעופה (רש"ת). חברות התעופה לא מסתפקות בפשרה של העלאת התשלומים בסך של 19.3% - במקום 51% שדרשה רש"ת במקור ותובא לדיון היום בוועדת הכלכלה של הכנסת.

חברות התעופה ובראשן אל על, דורשות גם לפרוש את ייקור אגרות השירותים על פני תקופה של שנתיים, קרי העלאה של 5% בשנה.



הייקור מתייחס לאגרות בעבור שירותים שמקבלות חברות התעופה השונות בנתב"ג מרשות שדות התעופה. אלה, בנוסף לייקור בשיעור 70% של אגרת נוסע יוצא מטרמינל 3 בנתב"ג, שגם עליה רוצה רש"ת לקבל אישור מוועדת הכספים.



תשלומי אגרות נוסעים וחברות התעופה, מהוות כ-45% מהכנסותיה הדולריות של רשות שדות התעופה. לטענת רש"ת, הכנסותיה נשחקות לנוכח התיסוף המתמשך בשער הדולר, באופן שיביא להיווצרות גירעון שרש"ת לא תוכל לעמוד בו.



לפי נתוניה, המדדים העיקריים הרלוונטיים לסל ההוצאות של רש"ת עלו מאז קביעת האגרות ב-91' בשיעור של 158% (מדד המחירים, הרלוונטי להוצאות התפעול של רש"ת) ושל 240% (משרת שכיר בשירות הציבורי) זאת לעומת שער החליפין של השקל לעומת הדולר, המשפיע על הכנסות רש"ת שעלה בשנים 1991-2008 בשיעור של 48% בלבד.