הממשל האמריקאי עשוי כבר מחר לפעול לאישור תוכנית חילוץ חדשה למגזר המכוניות בארה"ב

הממשל האמריקאי עשוי לפעול כבר מחר לאישור תוכנית חילוץ חדשה למגזר המכוניות בארה"ב, וייתכן שהכספים לתוכנית יגיעו מתכונית החילוץ למגזר הפיננסי – כך אמרו מקורות המקורבים לממשל לסוכנות הידיעות רויטרס.



בכירים ממשרד האוצר ומיצרניות המכוניות ג'נרל מוטורס (GM), פורד וקרייזלר עדיין נמצאים בדיונים ובוחנים את הפרטים הפיננסים, אך עדיין לא הושגה הסכמה על תוכנית חדשה. נציגים מהבית הלבן מעורבים בתהליך, לפי המקורות.



שר האוצר הנרי פולסון אמר עם זאת שהממשל האמריקאי יצטרך להיות בטוח ביכולתה של תעשיית המכוניות לשרוד ולהמשיך להיות תחרותית כדי להעניק סיוע למגזר. "אנחנו חייבים להיות בטוחים שזה צעד ראשון בדרך ליישום התוכנית", אמר פולסון לערוץ פוקס ניוז.



במסגרת התוכנית החדשה שנרקמת בימים אלה, עשוי האוצר לאמץ רעיון במסגרתו "צאר הרכב" המפקח על יצרניות המכוניות או משרד האוצר יוכלו לאלץ את GM וקרייזלר לפשוט רגל אם יצרניות המכוניות לא יראו כי הן מסוגלות לשרוד ללא הסיוע הממשלתי.



לפי ההצעה, GM וקרייזלר יאלצו להגיד עד ל-31 במארס את תוכניות ההישרדות שלהן או לאבד את תמית הממשל האמריקאי – כך סיפר הסנאטור הדמוקרטי קארל לווין ממישיגן.



בשבוע שעבר דחה הסנאט האמריקאי את תוכנית החילוץ לתעשיית המכוניות בארה"ב בשווי 14 מיליארד דולר. מפלגת הדמוקרטים והבית הלבן היו זקוקים ל-60 הצבעות שיתמכו בתוכנית הסנאט, כדי לאשר את ההצעה. עם זאת, ההצעה קיבלה את תמיכתם של 52 חברי סנאט, ו-35 התנגדו.



במסגרת התוכנית שנדחתה, אמורה היתה הממשלה להקים גוף מפקח שיורכב משרים ותתי-שרים במשרד האוצר, האנרגיה, העבודה, המסחר והתחבורה, בראשות "צאר רכב" (Car Czar, כפי שכונה בעיתונות האמריקאית) עצמאי, שיפקח על הארגון מחדש במגזר הרכב. בנוסף יוכל "צאר הרכב" לבטל כל עסקה פיננסית שביצעו היצרניות.



בתמורה לחילוץ, ייאלצו המנכ"לים של יצרניות הרכב להסכים לתנאים דומים לאלו שלהם נאלצו להסכים מנהלי הבנקים בתמורה לסיוע: הגבלה של שכר הבכירים, הקפאת הדיווידנדים, העברת חלק מהרווחים העתידיים לממשלה והבטחה כי משלמי המסים יפוצו לפני כל בעל המניות אחר.