לטוס בעקבות החורף

>> המשבר הכלכלי אינו מרתיע את חברות התעופה מפתיחת שורה של יעדים חדשים מישראל ואליה.



בין השאר, חברת יורופליי, תחל היום בטיסות בין מילנו לנתב"ג. הפעלת הטיסות התאפשרה לאחר שהחברה מונתה בידי ממשלת איטליה כחברת תעופה סדירה נוספת בקווים בין איטליה לישראל. בשלב ראשון, החברה תפעיל טיסה בשבוע בימי רביעי, והחל ב-23 בפברואר תגדיל יורופליי את מספר טיסותיה השבועי לנתב"ג לחמש: בקו מילנו-נתב"ג, בקו רומא-נתב"ג ובקו ורונה-נתב"ג. יורופליי נשלטת בידי חברת התעופה מרידיאנה איירליין, וקיים ביניהן לוח זמנים מתואם, שבזכותו יוכל הנוסע הישראלי להזמין טיסות המשך לניו יורק, לאיים המלדיביים, לסרי לנקה, לקניה ולמקסיקו. יורופליי תיוצג בישראל על ידי חברת הנציגויות גלובל רפרזנטשיין.

אל על תחדש החל מאמצע השבוע הבא (23 בדצמבר) את טיסותיה הסדירות לסנט פטרסבורג - יעד שאליו הפסיקה לטוס באוגוסט בשל חוסר כדאיות כלכלית. לדברי סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים באל על, רמי לוי, "ביטול הצורך בוויזה לרוסיה והגידול הצפוי בשוק תרמו להחזרת הקו לפעילות סדירה".



חברה ישראלית נוספת שתחל בפעילות ליעד חדש בחורף היא ארקיע, שתפעיל קו תעופה סדיר לאזרבייג'אן, החל בינואר 2009. הפעלת הקו התאפשרה לאחר שמשרד התחבורה מינה את החברה למוביל רשמי (מוביל נקוב) להפעלת קו סדיר לבאקו. לדברי מנכ"ל ארקיע, גד טפר, "הקו ישמש אנשי עסקים ישראלים הפועלים באזור ואנו צופים שגם יתרום להגברת התיירות מבאקו".



יעד חדש נוסף אליו תחל ארקיע לטוס בינואר 2009 הוא קייב, אוקראינה. מינוייה של ארקיע כמוביל נקוב שני לקייב צפוי לסייע למימוש פוטנציאל הביקוש של תיירות דתית, ישראלית ואוקראינית.



סאן דור, חברה בת של אל על לטיסות שכר, הכריזה בשבוע שעבר כי תחנוך קו טיסות מישראל לליסבון שבפורטוגל. לדברי מנכ"ל סאן דור, בצלאל קרבט, מדובר בטיסות שבועיות, שנועדו בעיקר להבאם צליינים ארצה.