>> שלושת הבנקים הזרים שאמורים היו להוביל את המימון הזר לפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב גייסו בימים האחרונים 15 בנקים נוספים לחלוקת נטל המימון בפרויקט. מדובר בהסכמה עקרונית להשתתף בהעמדת אשראי בסך של כ-1.4 מיליארד יורו (7.85 מיליארד שקל), אותה היו אמורים בנק RBS הבריטי, ושני הבנקים הגרמנים KFW ו-Bayern LB לארגן במסגרת גיבוש קונסורציום של מממני משנה.
שלושת הבנקים הודיעו כי לא יובילו את גיוס האשראי ויפעלו לפיזורו בין מספר רב יותר של גופים מממנים. כלומר יעברו ממתווה של סינדיקציה בידי שלושת בנקים נבחרים לצירוף בנקים נוספים לליווי הפרויקט, בלא בנק מוביל (Club Deal). זאת, על רקע המשבר הפיננסי המחריף, שכבר הותיר את רישומיו בפרויקט לאחר סירוב חברות ביטוח המשנה העולמיות להעמיד לפרויקט ביטוח מפני אובדן רווחים (ALOP), וקריסת AIG, שהיתה המבטחת המקצועית של הפרויקט המתוכנן.
אתמול נודע כי בכירי הבנקים הזרים הגיעו לישראל ויפגשו היום עם נציגי המדינה, יחד עם נציגי הזכיינית, קבוצת MTS, ומוביל המימון השקלי, בנק לאומי. בימים האחרונים ניהלו אנשי החשב הכללי ובכירי MTS מו"מ אינטנסיווי בניסיון להגיע להסכמות סביב דרישות הבנקים לשינוי תנאי הזיכיון. מקבוצת MTS סירבו להגיב לדברים.
15 בנקים נוספים יצטרפו למימון פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב
אבי בר-אלי
17.12.2008 / 7:15