GM וקרייזלר יקבלו סיוע של 17.4 מיליארד דולר

>> נשיא ארה"ב, ג'ורג' בוש, הודיע ביום שישיכי הממשל האמריקאי יעניק הלוואות חירום בסך 17.4 מיליארד דולר לענקיות הרכב ג'נרל מוטורס (GM) וקרייזלר. לדבריו, הסיוע נועד למנוע קריסה של תעשיית הרכב בארה"ב, שתוביל לפגיעה חמורה בכלכלה ולהחרפת המיתון.

כתנאי לסיוע, שיוענק לענקיות הרכב למשך תקופה של שלושה חודשים, ייאלצו החברות להוכיח יכולת קיום פיננסית ולעבור מהלכים מקיפים של ארגון מחדש. "איני מעוניין לאלץ את הנשיא הבא להתמודד עם קריסת תעשייה אמריקאית מרכזית בימיו הראשונים בתפקיד", אמר בוש בנאום שנשא בבית הלבן.



בוש ציין כי כספי הסיוע יגנו על הכלכלה מהידרדרות נוספת, שעשויה לפגוע בשיעור התעסוקה. עוד אמר הנשיא כי בנסיבות רגילות היה מוביל השוק החופשי את החברות לכינוס נכסים, "אך לאור מצבן הנוכחי של יצרניות הרכב ושל הכלכלה, כינוס נכסים לא יביא לתוצאות הרצויות. הצרכנים לא ירכשו מכוניות מחברות רכב שפשטו את הרגל, משום שערך האחריות יוטל בספק. קריס של תעשיית הרכב עלולה לשלוח את הכלכלה שלנו למיתון עמוק יותר וממושך יותר".



כחלק מהתוכנית תקבל ג'נרל מוטורס, יצרנית המכוניות הגדולה בארה"ב, סיוע בסך 9.4 מיליארד דולר. קרייזלר, יצרנית המכוניות השלישית בגודלה בארה"ב, תקבל סיוע בסך 4 מיליארד דולר. בפברואר יקבלו החברות 4 מיליארד דולר נוספים. שתי החברות הזהירו החודש כי ללא סיוע ממשלתי, לא יצליחו לשרוד. פורד, יצרנית המכוניות השנייה בגודלה בארה"ב, הודיעה החודש כי היא אינה זקוקה לסיוע ממשלתי - אך הזהירה כי גם היא תגיע לסף פשיטת רגל אם ג'נרל מוטורס וקרייזלר יקרסו.



מימון הסיוע למגזר הרכב יגיע מתוך תוכנית הסיוע לנכסים בעייתיים (TARP) שאישר הקונגרס בנובמבר. עם זאת, אם החברות לא יצליחו להציג תוכנית מסודרת שתאפשר להם לשרוד באופן עצמאי לאחר ה-31 במארס, יבוטלו ההלוואות והחברות ייאלצו להחזיר את הכסף. כחלק מהתוכנית, הממשלה תוכל לרכוש מניות ביצרניות הרכב, בדומה לבנקים שהולאמו חלקית בעקבות תוכנית החירום. עובדיהן של יצרניות הרכב ייאלצו להסכים להורדת שכר ולתנאי עבודה שלדברי בוש, "יאפשרו לחברות להיות תחרותיות מול יצרניות הרכב הזרות".



בעקבות ההודעה על התוכנית זינקו מניות יצרניות המכוניות בוול סטריט. מניית GM זינקה ב-23% ומניית פורד עלתה ב-3.9%. למרות זאת, איגוד עובדי הרכב בארה"ב (UAW) התלונן שתוכנית הסיוע פוגעת בעיקר בעובדי החברות. בין היתר, יוביל הסיוע הממשלתי לביטולה של תוכנית שאיפשרה לעובדים שפוטרו מיצרניות הרכב לקבל 95% משכרם ומההטבות שלהם במשך שנים.



הנשיא הנבחר של ארה"ב, ברק אובמה, יוכל לשנות את תנאי התוכנית אם ירצה, לאחר שיושבע ב-20 בינואר. אובמה עצמו שיבח אתמול את צעדי הממשל אך הזהיר כי "על חברות הרכב לא לבזבז את ההזדמנות הזאת לשנות את הרגליהן הרעים ולהתחיל בארגון מחדש, משום שמשרותיהם של מיליוני אמריקאים תלויות בכך". אובמה הוסיף כי הוא "יוודא שחבילת הסיוע הסופית תהיה כזאת שבה לא רק העובדים נושאים בנטל".