וואלה!
וואלה!
וואלה!

וואלה! האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

מחירי המכוניות לא יעלו ב-2009; היבואניות מיפאן יספגו את עליית הין

מאת דניאל שמיל

7.1.2009 / 7:01

רשות המסים החליטה כי שערי המטבע שלפיהם נקבעות קבוצות הרישוי של כלי הרכב יהיו דומים לשער הנוכחי; מכה נוספת לחברות הליסינג - שווי צי הרכב שלהן לא יעלה



>> קבוצות הרישוי ל-2009 לא ישתנו - כך קבעה אתמול רשות המסים. מדובר בקטגוריות המחיר שלפיהן נקבע שיעור המס שמשלמים עובדים המקבלים רכב ממקום עבודתם. גם חברות הליסינג ייפגעו מההחלטה, מכיוון שהעלאת מחירי המכוניות יכולה היתה להעלות את ערך צי הרכב שברשותן.

כמו כן פירסמה רשות המסים את שערי המטבע שלפיהם נקבעו קבוצות הרישוי, שדומים לשער הנוכחי. המשמעות - יבואניות הרכב שיבחרו להעלות מחירים ייאלצו לעבור לקטגוריה אחרת, ומכירותיהן לליסינג עלולות להיפגע.



שערי הבסיס שישמשו לחישוב הקבוצות הם דולר בשער של 3.88 שקלים (לעומת שער יציג של 3.85 שקלים), יורו בשער של 5.08 שקלים (לעומת שער יציג של 5.23 שקלים), ו-100 ין לפי שער של 4.12 שקלים (לעומת 4.13 היציג).



במכתב ששיגר סמנכ"ל בכיר ברשות המסים, בועז סופר, ליבואניות הרכב, נאמר: "לאור התנודתיות שמאפיינת את שערי החליפין בזמן האחרון, בחרנו לבסס את התחשיב על תקופה ארוכה. שערי החליפין נלקחו לפי הממוצע בנובמבר-דצמבר 2008, תוך השוואתם לשערי החליפין בתקופה המקבילה אשתקד".



היבואניות שיכולות להעלות מחירים הן אלה שרוכשות כלי רכב ביורו, כמו קבוצת קרסו (רנו וניסאן), דוד לובינסקי (פיז'ו וסיטרואן) ודלק מוטורס (דגמי פורד). עם זאת, לנוכח הירידה בביקושים, בענף מעריכים כי גם יבואניות אלה לא יעלו מחירים. היבואניות שייפגעו הן אלה הרוכשות את המכוניות במטבע יפאני - ובראשן יבואנית מאזדה, דלק מוטורס, ויבואנית טויוטה, יוניון מוטורס. אלה לא יוכלו להעלות את מחירי המכוניות, למרות התחזקות הין.



יבואני הרכב, שחיכו להחלטת רשות המסים כדי לפרסם מחירונים מעודכנים, התחילו לפרסם את מחירי המכוניות החדשות. ראשונות להגיב היו טלקאר, יבואנית דייהטסו, שהעלתה את מחירי הסיריון ב-2,000 שקל ל-97 אלף שקל, ומאיר, יבואנית הונדה, שהוציאה את המיניוואן V-FR מקבוצה 4.



"הפרסום מפזר את הערפל, אבל לא משנה את המצב", אמר בכיר בענף. "בסוף לא השתנה דבר".



הילית בן-צבי, מנכ"לית משותפת במשרד הייעוץ הד-און, הילית בן-צבי, אמרה: "לא תהיה עליית מחירים. חברות שרוכשות ביורו יכולות להעלות מחירים ב-3%, אבל זה לא כדאי. רמת המלאים והביקושים הנמוכים, גם מפרטי וגם מליסינג, הופכות את העלאת המחיר ללא-כדאית". לדבריה, גם מדיניות ההנחות לליסינג לא תשתנה.



"לחברות היפאניות אולי יותר קשה לתת הנחות", הוסיפה בן-צבי, "אך הן עדיין תקועות עם מלאים גדולים. שוק הליסינג קפוא עקב מחנק האשראי, והקיפאון בשוק הפרטי נמשך כי הלקוחות מבולבלים". להערכתה, מדיניות ההנחות לא תשתנה לפחות עד אפריל, כשאר ייגמרו המלאים שברשות היבואנים.

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully