פנים נוספות למיתון: ירידה של 40% בממוצע צפויה בהטסת מטענים (יבוא ויצוא) לישראל וממנה ברבעון הראשון השנה לעומת הרבעון המקביל אשתקד. זאת כהחרפה במגמת הירידה הדרסטית ברבעון האחרון של 2008 עקב משבר הכלכלה העולמי. כך עולה מתחזית חדשה בענף הטסת המטענים מישראל.
"תחילת 2009 מלמדת כי המגמה של הרבעון הרביעי ממשיכה ואף מתחזקת. כל ענף הטסת המטענים מתכווץ מאוד לנוכח המשבר הכלכלי. אם ראינו בתחילה, מגמת הסטה של שינוע מטענים מדרך האוויר לים, הרי שמגמה זו מתחזקת עכשיו ואנו עדים לתפנית עוד יותר דרמטית על רקע הירידות ביצוא וביבוא מישראל ואליה", אמרה ל-TheMarker יו"ר מועצת המנהלים של ממ"ן (מסופי שינוע וניטול מטענים בנתב"ג), נחמה רונן.
"לצערי נראה שוק מטענים שונה מכפי שהכרנו. אם בעבר יאט"א - הארגון הבינלאומי של חברות תעופה סדירות, צפה קצב גידול שנתי של 5% בהטסת מטענים, הרי שבפועל הגידול היה 2%-3% בעולם ואילו בישראל אף הצטמצם עוד יותר ל1%-2% בשנה", המשיכה רונן.
לדבריה, "שינוי המגמה והצמצום הדרמטי בהקף הטסת המטענים יחייב את כל העוסקים בענף להתארגנות מחדש אחרת. הצעדיים יחייבו גם פיטורי עובדים והתאמת היקף ההוצאות לקיטון בפעילות". כך לדוגמא, יהיה צורך לצמצם שטחים ולהתחיל לעבוד מול גופים אשר נמצאים בקשיים. תעריפי ממ"ן, בתוקף היותה מונופול, מפוקחים ולכן יקשה עליה להוזיל מחיר ללקוח כזה או אחר בלבד.
מסוף המטענים ממ"ן טיפל ב-262 אלף טונה מטענים ב-2008 לעומת 293 אלף טונה מטענים ב-2007- - ירידה של 10.6%. ברבעון הרביעי של 2008 טיפל מסוף המטענים ב-54,400 טונה בהשוואה ל-82,600 טונה מטענים ברבעון המקביל ב-2007 - ירידה של 34.1%.
הירידה ברבעון הרביעי היתה תלולה יותר ביצוא מאשר הירידה ביבוא - ירידה של כ40% ביצוא וירידה של 26.2% ביבוא.
בראשונה, אף נרשמה ירידה בכמויות מטעני הבלדרות - הן ביבוא והן ביצוא, שנהגו לרשום גידול דו ספרתיים של מעל 10% לשנה.
פנים נוספות למיתון: ירידה של 40% צפויה בהטסת מטענים
זוהר בלומנקרנץ
27.1.2009 / 16:10