סימני התאוששות: מחירי ההובלה הימית בעולם רשמו הזינוק החד מאז 1985

מחירי ההובלה הימית, אשר נחשבים לברומטר חשוב למצב הכלכלה העולמית, רשמו היום את הזינוק היומי החד ביותר זה 23 שנים לפחות, והשלימו את פתיחת השנה הטובה ביותר מאז שנת 1986 לפחות. זאת על רקע נפילה חדה במספר האוניות הפנויות בעקבות ביקוש להובלת מתכות.



מדד מחירי ההובלה הימית העולמי Baltic Dry קפץ ב-15%, או 168 נקודות, לרמה של 1,316 נקודות והשלים בכך זינוק של 70% מתחילת השנה - פתיחת השנה הטובה ביותר שרשם המדד זה 23 שנים לפחות. המדד, אשר נפל בתחילת דצמבר לרמה של 663 נקודות - מרחק של כמאה נקודות בלבד משפל שרשם בשנת 1986 - זינק מאז ב-98%, אולם עודנו נמוך ב-89% משיא של 11,793 נקודות שרשם בחודש מאי.



מחירי ההובלה הימית קרסו בשנה שעברה בעקבות נפילה בביקוש למתכות, וכניסתן במקביל למיתון של כלכלות ארה"ב, אירופה ויפאן - לראשונה מאז מלחמת העולם השנייה. הנפגעות הגדולות מהמשבר בענף הספנות בישראל היו חברות הספנות של משפחת עופר, המפעילה על פי הפרסומים כ-300 אוניות ומיכליות, וחברת OSG של משפחת רקנאטי (שאחד מבניה, אודי רקנאטי, משמש דירקטור בחברה) המפעילה, ככל הנראה, עשרות מיכליות.



במהלך המיתון הקודם של כלכלת ארה"ב בישרה התאוששותו של מדד מחירי ההובלה הימית על התאוששות שוקי המניות. מדד Baltic Dry החל לעלות בתחילת שנת 2002, ועד תחילת 2003 כבר הגיע לשיא שנתי, זמן רב לפני שמדד המניות S&P 500 הגיע לראשונה לשיא שנתי לאחר המיתון.