בית המשפט המחוזי בירושלים ידון מחר בעתירה נגד פתיחת כביש 431

לאחר שפתיחת הקטע המערבי של כביש 431 לוותה לפני שלושה חודשים בתלונות בטיחותיות קשות, חוזר התסריט גם בפתיחת הקטע המרכזי של הכביש: חברת טרפיטק טכנולוגיות, זכיינית יצרנית פלדה איטלקית ומתקינה רשמית של מוצריה, עתרה היום בדחיפות לבית המשפט לעניינים מנהליים בירושלים נגד משרד התחבורה, מע"צ, דניה סיבוס ומשטרת ישראל. זאת, בטענה כי כביש הרוחב 431 נפתח תוך ליקויים בטיחותיים קשים, המעמידים לכאורה את הנוסעים בו בסכנת חיים.



טרפיטק טוענת כי חלק נכבד ממעקות הבטיחות בכביש אינם מאושרים על-ידי היצרן, וכי התקנתם נעשתה בידי מתקינים לא מורשים. זאת, מאחר ודניה סיבוס העסיקה קבלני משנה אחרים להשלמת עבודותיה בהתקנת המעקות. באמצעות עורכי-הדין אורי קידר וגיל נבו טוענת העותרת כי ליקויים חמורים בכביש לא תוקנו, וכי הכביש נפתח ב"מחטף" ללא אישורי הבטיחות הנדרשים. עוד טוענת החברה, כי קיבלה לידיה 22 מיליון שקל, מתוך 40 מיליון שקל להם התחייבה דניה סיבוס, וזאת "מחמת מצוקתה התזרימית". החברה מבקשת לקיים דיון דחוף בעתירה תוך בקשה להוצאת צו לסגירתו לאלתר.



טרפיטק טוענת עוד כי דניה פתחה את הכביש מבלי לידעה, תוך "עיגול פינות" ו"זלזול בחיי אדם", על-מנת לקבל לידיה את מענק ההקמה בגובה 200 מיליון שקל.



מחברת דניה סיבוס נמסר בתגובה: "העתירה הוגשה לבית המשפט לאחר שהעותר כשל בניסיונותיו להפעיל סחיטה כספית נגד החברה, שעות אחדות קודם לפתיחת הכביש. יודגש, כי ההרשאה לפתיחת הכביש לתנועה ניתנה אמש רק לאחר שמומחה הבטיחות של מע"צ והרשויות המוסמכות בדקו ומצאו כי הכביש, על כל רכיביו, מבטיחים נסיעה בטוחה לכל אורכו".



ממע"צ נמסר בתגובה: "מע"צ אינה צד לסכסוכים מסחריים בין חברת דניה סיבוס בע"מ ונתיבי היובל מקבוצת דניה סיבוס בע"מ לבין ספקים שפעלו ופועלים מטעמם. החברה הנפיקה הרשאה זמנית לפתיחת כביש מספר 431. על פי תנאי ההסכם בין מדינת ישראל לבין הזכיין, רשאי הזכיין שלא להשלים עבודות בשיעור שאינו עולה על 5% מסך היקף העבודות, ובלבד שהושלמו כל מרכיבי הבטיחות בפרויקט".



כביש 431 בין נתיבי איילון שבפאתי ראשון לציון ועד לכביש מס' 1 (מחלף ענבה) נפתח אתמול לתנועה בתום עבודות של כשלוש שנים ובהשקעה כוללת של 2.5 מיליארד שקל. 431 הוא כביש הרוחב הארוך בישראל (22 ק"מ), והוא נסלל ­בשיטת ה-PFI שבה הזכיין מקים, מתחזק ומתפעל את הכביש למשך תקופה של 25 שנה ומקבל בתקופת הזיכיון תשלום המדינה.



את המדינה ליוו בהליך גיבוש המכרז עורכות הדין נועה מי-דן ומיכל שוורץ, ממשרד עורכי דין לוי, מי-דן ושות'.