זכיינית הפרסום ברכבת ביקשה לפרוס מחדש את התמלוגים

>> קשיים בהסכם ההתקשרות בין רכבת ישראל לזכיינית הפרסום בתחנות, חברת אדריה: ל-TheMarker נודע כי אדריה פנתה באחרונה להנהלת הרכבת בבקשה לדון מחדש בפריסת התשלומים בהם היא מחויבת. זאת, לפי הערכות, בשל ירידה בהיקף ההכנסות מפרסום ברכבות ובמתקני החברה, כתוצאה מן המשבר הפיננסי המחריף.



על פי הסכם הזיכיון, אדריה הנמצאת בבעלות משותפת ושווה של חברת שילוט החוצות אדרי מדיה ושל חברת הדיה המתמחה בשילוט בנקודות מכירה, מחויבת בהעברת תמלוגים שנתיים לרכבת בהיקף משוער של כ-8 מיליון שקל. הקבוצה זכתה ב-2005 במכרז רכבת ישראל להפעלת מדיה פרסומית רב-ערוצית במתחמי תחנות הרכבת וברכבות עצמן. תקופת הזיכיון היא לחמש שנים עם אופציה לשנתיים נוספות.

בעוד דוברת הרכבת אישרה את הידיעה, עופר גל, מנכ"ל חברת הדיה והאיש האמון על קשרי אדריה עם הרכבת, אמר כי "לא הוגשה בקשה כזו או דומה לה", והוסיף כי "יש לנו מערכת יחסים מצוינת עם הרכבת ואני מאמין שמערכת יחסים זו תימשך". בנוגע להערכות על ירידה בהיקפי הפרסום ברכבת לאור המיתון והפגיעה בענף הפרסום כולו, אמר גל: "יש תקופות שאנחנו מרגישים את הירידה, אבל יש תקופות שיש יותר הזמנות. מדובר בעבודה שגרתית שוטפת". מאיר אדרי, שותפו של גל, סירב להגיב לדברים.



בסיכום 2008 רשמה הרכבת גידול של 10.5% במספר הנסיעות, שהסתכמו ב-35.13 מיליון נסיעות, ובממוצע יומי של כ-130 אלף נסיעות. בעקבות המשבר הכלכלי במשק בכלל ובענף הליסינג בפרט, צופים ברכבת גידול של 11%-13% במספר הנוסעים ב-2009. ברכבת אישרו את הפרטים.