החדשות של מאזדה בתערוכת ז'נווה קשורות שתיהן למכונית הנמכרת ביותר בישראל, אך לא רלוונטיות לשוק המקומי. החברה עומדת להציג את גרסת ה-i-stop של ה-3 החדשה, עם מנגנון המדומם את המנוע בכל עצירה (גם ברמזור) ומניע אותו מחדש עם הנגיעה בדוושת המצערת. במאזדה מוסרים שהמערכת מביאה לחיסכון של 12% בצריכת הדלק. המנוע - בנזין בנפח 2.0 ליטר עם הזרקת דלק ישירה. תיבת ההילוכים ידנית.
גרסה חסכונית פחות אך מעניינת יותר היא MPS הספורטיווית, המתאפיינת בעיצוב קרבי הכולל כונס אוויר גדול על מכסה המנוע, כנף מאחור ואגזוז כפול. מתחת למכסה המנוע תימצא יחידת כוח בנפח 2.3 ליטר מוגדשת טורבו, עם הספק מוערך של 268 כ"ס.
שתי הגרסאות המסקרנות לא ייראו, כנראה, באולם התצוגה של דלק מוטורס, היבואנית הישראלית. הסיבה: תיבת ההילוכים היא ידנית ולא אוטומטית כמו ההעדפה בישראל.
מאזדה מציגה בז'נווה שתי גרסאות של ה-3 החדשה - לחסכנים ולממהרים
דניאל שמיל
2.3.2009 / 12:26