הנהלת הרכבת תוותר על תוספות שכר

חברי הנהלת רכבת ישראל יוותרו השנה על תוספות שכר בסך כולל של כמיליון שקל - כך נודע ל-TheMarker. זאת, בעקבות המלצת מנכ"ל חברת הרכבת, יצחק הראל, להקפיא את עדכון השכר לו הם זכאים ולבטל את גמול ההצטיינות ל-2008. ההמלצה נידונה אמש בידי דירקטוריון החברה, שצפוי לאשרה.

עובדי המגזר הציבורי בחוזים צמודי מדד זכאים החל בתחילת השנה לתוספת יוקר של 3% בשכרם כתוצאה מעליית המדד. חישוב שערכה הרכבת הראה שהתשלום בגין עדכון שכר הבכירים יהיה כ-40 אלף שקל בחודש, ובחישוב שנתי - כ-480 אלף שקל.

במכתב ששלח ליו"ר הדירקטוריון, יעקב אפרתי, ציין הראל: "לאור המצב הכלכלי המחמיר במשק ומתוך רגישות ציבורית לעובדה שעובדי חברת רכבת ישראל הם בראש ובראשונה משרתי ציבור העובדים בחברה ממשלתית, הריני להמליץ שלא לעדכן את שכר המנכ"ל והבכירים בחברה בעקבות עדכון המדד שנערך באחרונה".

בנוסף, המליץ הראל לדירקטוריון להקפיא את גמול המצוינות להנהלת החברה ל-2008. בהתאם לכללי רשות החברות הממשלתיות, רשאי דירקטוריון החברה לאשר תגמול אישי למנכ"ל ולעובדים הבכירים על פי מבחן מצוינות, עד תקרה של 10% משכרו השנתי של העובד.

ברכבת ציינו כי בשנה שעברה הציגה החברה שיפור משמעותי תוך העלאה של רמת הדיוק (ב-10%), מספר הנוסעים (ב-10.5%) והכנסות החברה מנוסעים (ב-11.4%), ולכן זכאית הנהלת החברה לגמול מצוינות. בשנה שעברה הסתכם הגמול בכ-360 אלף שקל, אך השנה הוא היה אמור להיות גבוה במעט ולהגיע לכמיליון שקל.

הוצאות השכר ברכבת ישראל מסתכמות בכ-420 מיליון שקל בשנה, שהן כ-40% מסך התקציב השוטף בסך כמיליארד שקל. החברה סיימה את 2008 בהפסד נקי של כ-30 מיליון שקל, לעומת הפסד של 120 מיליון שקל ב-2007.