חברת התעופה bmi החלה במו"מ מתקדם עם ישראייר על הסכם להפעלת טיסות בקוד משותף בראשונה

חברת התעופה bmi נמצאת במשא ומתן מתקדם עם חברת התעופה ישראייר על הסכם אסטרטגי להפעלתן בראשונה של טיסות בקוד משותף ("קוד שרינג") בין ישראל לבריטניה. המנכ"ל העולמי של החברה הבריטית, נייג'ל טרנר, הגיע היום אחר הצהריים ארצה, כדי לטפל בין היתר, בנושא זה. כך נודע ל-TheMarker. חברת התעופה bmi החלה לטוס במרס 2008 בקו ארצה.



מחר תשיק bmi את הטיסה היומית השנייה 14 - טיסות קו סדירות לשבוע בין נתב"ג ללונדון וממנה, כחלק מלוח טיסות אביב-קיץ החדש, שנכנס היום לתוקף.



הכפלת מספר הטיסות השבועי בקו מנתב"ג לשדה התעופה הית'רו, בלונדון, תאפשר לחברת bmi לשלב בהפעלתן טיסות בקוד משותף עם ישראייר; שכן, החברה הישראלית, קיבלה רק באחרונה את אישור משרד התחבורה, להיות המוביל הסדיר הרשמי הנוסף מצד ישראל ולבצע את הטיסות בקו ללונדון.



חברת ישראייר הפסיקה לקראת עונת החורף את טיסותיה ללונדון, בגלל חוסר כדאיות כלכלית. הסכם שיתוף הפעולה האסטרטגי עם bmi יאפשר לה להציע מקומות על מטוסי חברת התעופה הבריטית ולהחריף בכך התחרות מול חברת אל על וחברת בריטיש איירוויס. האחרונה, תוסיף אף היא טיסה אחת לשבוע 15 במספר, כדי להתמודד עם המצב החדש.



בנוסף, תשדרג חברת bmi את מטוסה בקו לישראל וממנה לגדול יותר - לאיירבוס מדגם A-330 - מה-3 למאי השנה.



חברת אל על עתרה בתחילת החודש לבג"ץ נגד bmi המכפילה ממחר ל-14 את מספר טיסותיה השבועי בקו נתב"ג - לונדון. לטענת אל על היא מקופחת ביחס לחברה הבריטית, שכן, היא לא קיבלה עדיין, עפ"י הסכם התעופה בין ישראל לבריטניה, זמני פעילות משופרים בשדה התעופה של הית'רו. שופט בית המשפט העליון, אליקים רובינשטיין לא הוציא צו שימנע את תחילת הטיסות וקבע דיון למאי.



לדברי מנכ"ל bmi בארץ, סבסטיאן ויינשטיין, המהלך של הכפלת מספר הטיסות השבועי ארצה - דווקא בימי משבר בענף התעופה, נובע "מהביקוש הרב לטיסות ולאור הצלחת הקו לישראל".