משבר האשראי ממשיך לתת אותותיו בענף התשתיות ומכה במכרזי המדינה: ל-TheMarker נודע כי רק קבוצת שפיר הנדסה וחברת סולל בונה (מקבוצת שיכון-ובינוי) ניגשו היום למכרז התחזוקה של מעצ, בהיקף 1.2 מיליארד שקל. זאת, בעוד דניה סיבוס מקבוצת אפריקה-ישראל; קבוצת אלקטרה וא. ארנסון; מלרג הנדסה; אשטרום; ו-COLLOSA הספרדית - החליטו שלא לגשת לבסוף למכרז.
הפרויקט שבמכרז הוא ראשון מסוג P.F.I לשיקום, תפעול ואחזקה כוללת של 270 ק"מ של כבישים בין עירוניים בידי המגזר הפרטי למשך 20 שנה, בהיקף מוערך של כ-1.2 מיליארד שקל. במסגרת הפיילוט יועברו לידי זכיינים פרטיים קטעי הכבישים הבאים: קטע כביש בין נחל חדרה לבין צומת בנימינה (כביש 4); קטע כביש בין צומת פרדיס לבין צומת אורן; קטע כביש בין עמק חפר לבין כיכר משטרת חדרה (כביש 65); קטע בין מחלף קיסריה לבין צומת מגידו (כביש 66); וכביש 70 שבין מחלף זכרון יעקב לבין צומת התשבי. עבודות השיקום יימשכו עד שלוש שנים ולאחר מכן הזכיין יתפעל את הכבישים ויתחזק אותם למשך 17 שנים נוספות, תמורת תשלומים תקופתיים ממעצ.
חברת הדירוג מעלות S&P העניקה לפרויקט דירוג אינדיקטיווי בטווח AA AA מינוס.
משבר האשראי מכה: רק שפיר וסולל בונה ניגשו למכרז התחזוקה של מעצ בהיקף 1.2 מיליארד שקל
אבי בר-אלי
30.3.2009 / 15:37