קרייזלר ופיאט הגיעו להסכם לשותפות גלובלית בסיוע משרד האוצר האמריקאי

יצרנית המכוניות האמריקאית קרייזלר ובעלת השליטה בחברה - קרן ההשקעות הפרטית סרברוס, לשעבר מבעלי בנק לאומי - הודיעו היום כי הגיעו להסכם שותפות גלובלית עם יצרנית המכוניות הגדולה באיטליה, פיאט. ההסכם הושג בסיוע משרד האוצר האמריקאי והוא יאפשר לקרייזלר לפרוע את ההלוואות שקיבלה מהממשל האמריקאי ויסייע לחברה להימנע מפיטורים נוספים בארה"ב.



"קרייזלר עדיין עומדת בפני מכשולים משמעותיים והיא מחויבת לפעול תוך שיתוף פעולה הדוק עם פיאט ומשרד האוצר האמריקאי", נכתב בהדעה שפירסמה קרייזלר. השגת ההסכם עשויה להגדיל את הסיכויים לכך שהממשל האמריקאי יסכים להעמיד לרשות קרייזלר הלוואות ממשלתיות נוספות בסך 6 מיליארד דולר.



מוקדם יותר היום אמר נשיא ארה"ב, ברק אובמה, כי הממשל האמריקאי לא יאפשר לתעשיית הרכב בארה"ב להיעלם, וכי העניק ארכה נוספת ליצרניות המכוניות ג'נרל מוטורס וקרייזלר, להגיש לממשל תוכניות ארגון מחדש אשר יספקו את הממשל.



אובמה הוסיף כי פשיטת רגל עשויה לשמש לארגון מחדש של שתי החברות, וציין כי מצבה של קרייזלר קשה יותר מזה של GM, אשר לגביה הביע בטחון כי תשוב ותתאושש. הנשיא האמריקאי אמר עוד כי תוכניות ארגון מחדש שהגישו GM וקרייזלר לממשל אינן מספקות, וקרא לקרייזלר להסכים להירכש על ידי יצרנית הרכב האיטלקית פיאט.



"המצב של קרייזלר יותר מאתגר מזה של GM", אמר אובמה בנאום היום. "לאחר בדיקה מדוקדקת הגענו למסקנה כי קרייזלר זקוקה לשותפה כדי להמשיך לפעול. באחרונה חיפשה קרייזלר ומצאה שותפה אפשרית - יצרנית הרכב פיאט", הוסיף. "הגענו להסכם אשר יבטיח כי קרייזלר תפרע את כל חובותיה לממשל לפני שפיאט תורשה לקבל נתח שליטה בקרייזלר".



"לכן הענקנו לקרייזלר ופיאט ארכה של 30 ימים להתגבר על המכשולים להשגת הסכם סופי - ונספק לקרייזלר את ההון הנדרש להמשיך לפעול למשך תקופה זו. אם שתי החברות יגיעו להסכם, נשקול להעמיד לרשות קרייזלר הלוואות נוספות בסך 6 מיליארד דולר כדי לתמוך בתוכנית. אבל אם לא יושג הסכם, ובמקרה שלא ימצאו שותפות אחרות, לא נוכל להצדיק השקעות כספים נוספים של משלמי המסים בקרייזלר", אמר אובמה.