>> בתום הליך בוררות ממושך בין המדינה, עיריית ירושלים וזכיינית פרויקט הרכבת הקלה בעיר, קבוצת סיטי-פס, הגיעו השבוע הצדדים להסדר פשרה, שבמסגרתו נמחקו תביעות המדינה נגד סיטי-פס תמורת ויתור על תביעות נגדיות עתידיות והאצת העבודות בפרויקט.
עיקר המחלוקת בין הצדדים נגע בסוגיית כיול מסילות הרכבת (Track Tolerance), שלא עמד בתנאי הזיכיון. בהליך הבוררות אותו ניהלו עו"ד רם כספי והשופט בדימוס בועז אוקון, סוכם כי המדינה תסכים לשינוי הוראות הכיול, ובתמורה תקציב סיטי-פס 17 מיליון שקל כעירבון למחלוקות עתידיות בין הצדדים, וכן תאיץ את קצב העבודה בשלושה צמתים מרכזיים בעיר (לאחר מתן היתרי העבודה במקום בידי עירית ירושלים).
לאחר גיבוש ההסכם, תפשיר המדינה תשלום בסך 24.5 מיליון יורו, לו זכאית סיטי-פס במסגרת אבני הדרך של הפרויקט.
המחלוקת בין הצדדים הביאה לעיכוב נוסף במתן ההיתרים לביצוע כמה ממקטעי המסילה בעיר, ולטענת מנכ"ל סיטי-פס, יאיר נווה, במארס, הפרויקט צפוי להתאחר בשלושה חודשים נוספים, ולהסתיים רק בסוף 2010.
לפני כחודשיים נחשף ב-TheMarker כי בין עיריית ירושלים לבין סיטי-פס פרצה מחלוקת לאחר שהעירייה סירבה להעמיד לידי הזכיינית את ההיתרים הדרושים להתחלת העבודה בצמתים המרכזיים של ירושלים, עד שתציג תוכניות עבודה מוסדרות לעבודה הכרוכה בחסימת עורקי תנועה מהותיים. כתוצאה מעיכוב זה, טען נווה, כי הפרויקט צפוי לאיחור נוסף של כחודשיים בלוחות הזמנים החדשים להקמתו.
הסדר פשרה בין המדינה לסיטי-פס: עבודות הרכבת הקלה בירושלים יואצו - התשלומים לזכיין יופשרו
אבי בר-אלי
2.4.2009 / 6:59