וואלה
וואלה
וואלה
וואלה

וואלה האתר המוביל בישראל - עדכונים מסביב לשעון

מנכ"ל פורום ה-15: "הבנייה הרוויה - מפגע אקולוגי"

מאת שני שילה

2.4.2009 / 6:59



>> "בניגוד למה שמקובל לחשוב, התחבורה אינה המקור הכי גדול של גזי חממה, היא במקום השלישי. סקר שערכנו גילה שמקור הפליטה העיקרי הוא בני האדם והבנייה הרוויה". בטענה מפתיעה זו פתח את דבריו עו"ד איתן עטיה, מנכ"ל פורום ה-15 בפאנל בנושא אקולוגיה וסביבה שהתקיים בכנס המאה של עיריית תל אביב.

"מכיוון שהדירות אינן בנויות בטכניקה של בנייה ירוקה, והיעילות האנרגטית של הבנייה שלנו אינה טובה, ואפילו גרועה, חוסר היעילות גורם לנו להעביד את מתקני ייצור החשמל וכך להגדיל את פליטות גזי החממה", הסביר עטיה.



חבר הכנסת ניצן הורביץ (התנועה החדשה-מרצ) טען כי תוצאות הסקר שהציג עטייה אינן מפחיתות מהחשיבות של ציפוף עירוני. "אני חסיד של הבנייה הירוקה, ויש לנו תו תקן מוצלח של מכון התקנים, שכמעט לא מיושם. הבעיה אינה ההיבט הצר של גזי חממה. תפישת הקיימות היא תפישה כוללת, שאיכות הסביבה היא רק חלק קטן ממנה".



הורביץ הסביר כי המטרה של הורדת מספר כלי הרכב הפרטיים מהכביש נובעת מהרצון להוריד את היקף הזיהום ופליטת גזי החממה, אבל גם מהרצון להפחית את העומס, להגביר את הנגישות וכן הלאה. "בסופו של דבר ערים בעולם שעברו לתכנון שבו המגורים קרובים למקומות העבודה ומוקדי הבילוי הורידו את פליטת הגזים, וגם לשפר את איכות החיים העירוניים".



עטיה סיפר שראשי הערים מתקשים להציע פתרונות תחבורתיים בגלל בעיות רגולטוריות. "הרוב המכריע של סמכויות ההסדרה של התחבורה נמצאות בידי משרד התחבורה והמפקח הארצי על התחבורה, ולא אצל ראשי הרשויות המקומיות. לפני שלוש שנים כמעט הגישה עיריית תל אביב תוכנית להוצאת כלי הרכב ממרכז העיר - ועד היום היא נמצאת בווייה דולורוזה במשרד התחבורה".

טרם התפרסמו תגובות

הוסף תגובה חדשה

+
בשליחת תגובה אני מסכים/ה
    0
    walla_ssr_page_has_been_loaded_successfully