"מניות הבנקים עלו בחודשים האחרונים, ולכן יש כאלה שמשלים עצמם, שאולי יצאנו מהמשבר. אבל אנחנו רואים עדיין את ההאטה ועדיין לא יכולים להצביע על מועד שנצא ממנו". כך אמר היום מנשה שגיב, סמנכ"ל הכספים של התעשייה האווירית בכנס משותף של האגודה למען החייל וארגון ה-CFO.
שגיב הביע אכזבה מניהול נושא שער החליפין על ידי בנק ישראל ב-2008, "אני לא חושב שהתמודדו נכון עם משבר שער החליפין", אמר שגיב. "בסופו של דבר הנגיד עשה משהו, אבל אני לא יודע עד כמה זה בזכותו או בזכות דברים אחרים שיצאנו מזה. אבל הוא הותיר אותותיו".
המפתח לעבור את המשבר הכלכלי בהצלחה, לדבריו, הוא תזרים מזומנים. "זה המלך של הימים האלה ואנחנו רוצים להשתפר בזה. מי שיש לו תזרים חזק יכול לפנטז על דברים עתידיים ועל כך שייצא מהמשבר מחוזק ולא רק בסופו להתחיל לחשוב איפה להשקיע", אמר שגיב. לדבריו, תע"א קיימה חדר עסקות לניהול מזומן בהיקף של 1.1 מיליארד דולר, הפער בין ההכנסות הדולריות וההתחייבויות השקליות של תע"א. "יש לנו צוות מאוד מיומן שאנחנו מכשירים של 2-3 אנשים", הוסיף.
דרך נוספת להתנהלות במשבר היא החלטת מנכ"ל תע"א, לפיה כל רגע חייב בקופה סכום שמאפשר פעילות 3 חודשים ללא הכנסות. "זה זמן סביר לטפל בלקוחות, שלא משלמים או בפיגור באספקה", אמר.
תע"א נפגעה מהמשבר בפעילות האזרחית שלה, המהווה 40% מהכנסותיה. "הפגיעה העיקרית היא בתחום במטוסי מנהלים, אחד ממנועי הצמיחה העיקריים לנו. ב-2008 מכרנו 70 מטוסים, מספר שלא יחזור. בנינו מודל ניהול סיכונים וחשיפות, לתכנון וייצור שכפוף לביקושים שלוקח בחשבון תרחישים לעוצמות שונות של המשבר. כל חודש נבדוק כמה הזמנות נכנסו ולפי זה נמשיך ליצור כמתוכנן. לצערנו הייצור הולך ויורד. אנחנו לא רוצים להיות כמו במשבר 2002 אז היינו עם 20 מטוסים שישבו על הדשא בארה"ב", אמר.
סמנכ"ל הכספים של התעשייה האווירית: "אני לא חושב שהתמודדו נכון עם משבר שער החליפין"
אורה קורן
6.4.2009 / 11:01