פורד הצליחה לצמצם את חובותיה ב-9.9 מיליארד דולר

פורד, יצרנית הרכב השנייה בגודלה בארה"ב, הודיעה היום כי הצליחה לצמצם את חובותיה ב-38%, שהם 9.9 מיליארד דולר. ענקית הרכב עשתה מאמצים גדולים לקצץ בעלויות על מנת להימנע מגורל דומה לזה של מתחרותיה, ג'נרל מוטורס (GM) וקרייזלר, העומדות כיום בפני פשיטת רגל. בסך הכל מתכננת הממשלה להקטין את החוב, שהורכב בעיקר מהלוואות וני"ע, ב-11.3 מיליארד דולר, בתוכנית של שלושה שלבים.



השבוע הציעה פורד למשקיעים הזדמנות לקבל פירעון מוקדם של הלוואות וני"ע בתנאים מועדפים, צעד שצפוי לצמצם את הוצאות הריבית השנתיות של החברה ביותר מ-500 מיליון דולר.



פורד, היחידה מבין ענקיות הרכב האמריקאיות שלא נעזרה עד כה בסיוע מממשלת ארה"ב, משתמשת ב-2.4 מיליארד דולר במזומן ו-468 מיליון מניות מנתח השוק שלה להקטנת החוב, שהסתכם, נכון לסוף שנת 2008, ב-25.8 מיליארד דולר.



באחרונה הגיעה פורד להסכם עם איגוד עובדי הרכב האמריקאי (UAW), לפיו תפחית ענקית הרכב את תשלומי ביטוח הבריאות לגמלאיה, צעד נוסף שנועד לקצץ בעלויות. "פורד ממשיכה להוביל את מגזר הרכב בפעולות שהיא עושה על מנת לבלום את המשבר הנוכחי ולהביא לגידול ברווחיה לטווח ארוך", אמר היום אלן מולאלי, מנכ"ל החברה.



בניגוד לפורד, שמנסה להתמודד עם קשייה ללא סיוע הממשל האמריקאי, נעזרו GM וקרייזלר בהלוואות ממשלתיות. GM ביקשה באחרונה הלוואות בסך 16.6 מיליארד דולר, נוסף על הלוואה בסך 13.4 מיליארד דולר שכבר קיבלה. קרייזלר ביקשה תוספת של 5 מיליארד דולר להלוואות בסך 4 מיליארד דולר שכבר קיבלה. בשבוע שעבר הודיע צוות המשימה של ממשל אובמה למגזר הרכב על דחיית תוכניות הארגון מחדש של שתי החברות, והזהיר כי ייתכן ששתיהן ייאלצו לפשוט רגל על מנת לצמצם חובותיהן. מנכ"ל GM, ריק ואגנר, התפטר לבקשת הממשל.