בכיר בישראייר: המהלך של נוחי דנקנר יעשה טוב לחברה

>> "המהלך של נוחי דנקנר למזג את פעילותה של ישראייר באי.די.בי פיתוח בעסקת בעלי עניין יעשה רק טוב לישראייר; הוא יאפשר לה פיתוח מהיר ורציני יותר" - כך אמר בסוף השבוע שחלף ל-TheMarker בכיר מקבוצת ישראייר.

ערב חג הפסח פורסם כי אי.די.בי החליטה להסמיך את הנהלתה לבחון אפשרות לרכישת חברת גנדן תיירות ותעופה. אם אכן המיזוג יבוצע, ישראייר הפרטית תשולב בעסקי אי.די.בי פיתוח הציבורית. הדירקטוריון החליט למנות את משרדו של פרופ' יצחק סוארי כדי להעריך את שוויה של גנדן תיירות ותעופה, שאחזקתה העיקרית היא ישראייר.



לדברי הבכיר בישראייר, המהלך ישפיע על תהליך ההצטיידות של חברת התעופה ועל ההחלטה אם לקנות או לחכור שלושה או ארבעה מטוסי 72 ATR חדשים וגדולים יותר לצי הפנים ארצי (קו תל אביב אילת). מדובר בהשקעה הנאמדת בכ-36 מיליון דולר, במקרה של רכישה. מו"מ בעניין זה מתנהל עם חברה בארה"ב.



כמו כן, לדבריו המהלך ישפיע על תמהיל המטוסים בתוכנית, כלומר האם להצטייד בשלושה מטוסי 72 ATR גדולים ולהשאיר מטוס 42 ATR קטן יותר או להצטייד בשני מטוסים בלבד, מכל סוג.



הוא הוסיף כי עד סוף 2009 החברה תצטרך להצטייד במטוסים אלה, שיחליפו ארבעה מטוסי ATR ישנים מדגם 42. התוכנית אם לרכוש או לחכור את המטוסים וכן תמהיל המטוסים תלויים מעתה ביישום או בדחייה של מהלכו של דנקנר על ידי אי.די.בי פיתוח.



גנדן תיירות ותעופה גם פעילה בתחומי הטיולים המאורגנים ובמכירה סיטונאית של שירותי תיירות לנוסע העצמאי תחת המותג נתור וכמו כן בארגון טיסות שכר ובמכירת נופשונים, תחת המותגים יוניטל ויוסי טורס.



על פי נתוני רשות שדות התעופה (רש"ת), הטיסה ישראייר 47,292 נוסעים ברבעון הראשון של 2009 - עלייה של 28.3% לעומת הרבעון המקביל ב-2008. הגידול יוצא הדופן נובע ממבצע הטסות מיוחד של כ-15 אלף צליינים מניגריה לישראל שביצעה ישראייר בכ-60 טיסות, על בסיס יומי כמעט, בפברואר 2009.