חברת התשתית לרכב החשמלי, בטר פלייס, תחשוף ב-13 במאי את התחנה להחלפת מצברים. בטקס, שייערך ביוקוהמה שביפאן, יוצג מנגנון רובוטי באמצעותו תוחלף מערכת המצברים של המכונית החשמלית, שמשקלה המוערך 200 ק"ג.
החלפת המצברים מיועדת להאריך את טווח הנסיעה של המכוניות החשמליות, ולאפשר לה לנסוע גם מחוץ לעיר. אחת המגבלות העיקריות של רכב חשמלי היא טווח הנסיעה בין טעינות, שכיום לא עולה על כ-200 ק"מ. ללא החלפת סוללות, נסיעה ארוכה יותר תצריך טעינה נוספת וארוכה. הטכנולוגיה להחלפת מצברים פותחה בישראל והמכונית הראשונה בה אפשר יהיה להחליף מצברים תהיה ניסאן רוג, רכב שטח קטן הדומה לקשקאי הנמכר בישראל.
רנו-ניסאן חתמה בחודשים האחרונים חוזים עם חברות תשתית מקומיות באירלנד, סין, פורטוגל וסאן-דייגו בארה"ב. בטר-פלייס לא מייצרת חשמל או מצברים, והיא מתחרה בעולם (אך לא בישראל) עם חברות תשתית דומות, חלקן ספקיות אנרגיה, על פרישת תשתית חשמלית. מערכת החלפת המצברים תייצר עבורה יתרון יחסי, של הארכת הטווח למכוניות חשמליות.
בטר פלייס תציג ביפאן את המתקן להחלפת סוללות; המכונית הראשונה שתיטען - ניסאן רוג
דניאל שמיל
20.4.2009 / 12:39