צים נחלצת מחוזים לבנייה ולחכירת 6 אוניות תמורת דמי ביטול של 29 מיליון דולר

חברת צים השתחררה מחלק מהמשקולת הפיננסית הרובצת עליה כחלק מהתמודדותה עם המשבר
בענף הספנות. חברת עופר ספנות שהיא חברה פרטית שבשליטת בני משפחת עופר חתמה על הסכם עם מספנה טייוואנית לביטול חוזים לבנייה ורכישה של 4 אוניות מכולה בנות TEU 17,000 (מכולות
של 6 מטרים) וחוזי אופציה לרכישה של 2 אוניות נוספות בנפח זהה.



הביטול נעשה על רקע היצע גדול של אוניות ביחס לביקוש נמוך - עובדה שמובילה לירידה גוברת בנצילות של האוניות ובדמי ההובלה ומשפיעה לרעה על התוצאות העסקיות של החברה, ועמידתה באמות המידה הפיננסיות ועל יכולתה לגייס מקורות מימון ומחיר ההון שלה.



צים חתמה בנובמבר 2007 על ההסכם לבניית האוניות תמורת 36.75 מיליון דולר לכל אחת מהאוניות שהיו אמורות להימסר לה ב-2010 וב-2011. בהתאם להסכם בין צים ועופר ספנות מ-2006, העבירה צים את זכויותיה וחובותיה על פי ההסכם עם המספנה מטייוואן וחתמה על הסכם לחכור את האוניות מעופר ספנות לתקופה של 12 שנים תמורת 17,500 דולר ליום לכל אוניה.



בעקבות מו"מ שנוהל בין עופר ספנות לבין המספנה מטייוואן סוכם על ביטול החוזה לרכישת האוניות תמורת תשלום דמי ביטול של 17.5% משווי החוזה, כלומר 39 מיליון דולר. במקביל, השתחררה צים מההסכם לחכור את האוניות מעופר ספנות ללא דמי ביטול למרות שלכאורה היתה חייבת לשלם לעופר ספנות את מלוא דמי החכירה לתקופה של 12 שנים בניכוי הוצאות ההפעלה בהיקף כולל של 289 מיליון דולר.



על פי ההסדר בין צים לבין עופר ספנות, תישא צים ב-75% מדמי הביטול, כלומר ב-28.6 מיליון דולר. צים תשלם למספנה 16.5 מיליון דולר החל בספטמבר 2010 כשעופר ספנות הסכימה לערוב לתשלום. יתרת חלקה של צים בדמי הביטול תשולם ישירות לעופר ספנות שכבר שילמה מקדמה של 22 מיליון דולר למספנה הטייוואנית. עופר ספנות הסכימה לדחות את התשלומים, כך שצים תחל לשלמם במארס 2012 וב-8 תשלומים רבעוניים שווים.