תבל הופכת את התחזיות: ההכנסה הממוצעת למנוי כבלים תרד עם התבססותה של YES; זיו לייטמן: "לא רואה מתי המגמה תשתנה"

חברת תבל הודיעה היום על הפסד ברבעון השלישי של 341 מיליון שקל ועל הפסד EBITDA (הפסד לפני הוצאות מימון, מסים, פחת והפחתות) של 15 מיליון שקל. ההכנסות של תבל הסתכמו ב-160 מיליון שקל.



"גם אם מורידים את ההפחתה של 218 מיליון שקל שתבל ביצעה בדו"חותיה בגין השקעתה בערוצי זהב, עדיין התוצאות לא מרנינות", כך אומר סמנכ"ל הכספים של דסק"ש , זיו לייטמן.



"הרכישה בזמנו של 35% בערוצי זהב בוצעה על פי שווי מנוי של 2,100 דולר. נדרשנו לבחון האם קיימת ירידת ערך בשווי ההשקעה ותבל החליטה שעל סמך אי הוודאות הכלכלית והרגולטורית ובעקבות המצב הכלכלי, יש לנקוט בגישה שמרנית ולהפחית משווי ההשקעה כ-218 מיליון שקל", הוסיף.



"אין הדבר מעיד שדסק"ש לא מאמינה בהשקעה או שאנחנו חושבים שלא יאושר לחברות הכבלים המיזוג המלא, אלא מדובר בעירוב של אי ודאויות שחייבו ביצוע ההפחתה; התחרות לא עושה טוב ל-ARPU (הכנסה ממוצעת למנוי). השימוש ביותר מבצעים והנחות מוביל להקטנת ה-ARPU. אני לא רואה מתי המגמה תשתנה, אך ברור שבסופו של דבר צריכה להיות רציונליזציה בשוק".



לייטמן סירב להתייחס לדרישת הבנקים לגובה ARPU מסוים ולמגמת שיפור מתמיד בו, אך ציין כי המו"מ מול הבנקים מורכב ולא הסתיים עדיין. "אני לא נכנס לדרישת הבנקים לגובה הכנסה ממוצעת למנוי, אך זה לא הפרמטר היחיד והקובע".



"לחברת תקשורת עוד 10 דולרים ב-ARPU זה הפרש מהותי, בעוד לצרכן הסופי אין הדבר משמעותי", אמר לייטמן, ורמז שהוא מאמין כי ניתן יהיה להגדיל את ה-ARPU בעתיד לאור השירותים החדשים שיינתנו על ידי חברות הכבלים.



לייטמן מבהיר: "ההפסד הרגיל של תבל, לאחר קיזוז המחיקה של 212 מיליון שקל, הוא 123 מיליון שקל".



רק לפני פחות משלושה חודשים, בזמן שההכנסה הממוצעת למנוי בתבל נאמדה ב-115 שקל, העריך מנכ"ל תבל, יוסי דואר, בראיון ל"הארץ", כי המעבר לשיטה הדיגיטלית יביא להגדלת ההכנסה הממוצעת למנוי ב-20-25 שקל. הוא צפה שעד סוף 2001 תחזור תבל לרמת הכנסה ממוצעת של 150 שקל למנוי ועד סוף 2002 תגיע ההכנסה הממוצעת למנוי ל-165-175 שקל.



אז לא העריך דואר שהתחרות בחברת הלוויין תביא לשחיקה במחיר החבילה הבסיסית אל מתחת ל-134 שקל לחודש.



היום, כאמור, תבל הופכת את התחזיות ומעריכה כי ההכנסה הממוצעת למנוי כבלים תרד עם התבססותה של YES.



לגבי מיזם GVT בברזיל, בו מחזיקה דסק"ש ב-14%, ציין לייטמן כי המיזם הפסיד 30 מיליון דולר ומגמת ההפסדים תימשך גם בשנים הבאות. עם זאת, החברה מכרה מעל 200 אלף קווים בפחות משנה ותפעולית היא עובדת טוב. עד היום השקיע דסק"ש 25 מיליון דולר ב-GVT.