הפסדי מימון העבירו את חברת הליסינג אלבר להפסד של 29 מיליון שקל ברבעון לעומת רווח של 5 מיליון שקל ברבעון המקביל

חברת הליסינג התפעולי אלבר, הנשלטת על ידי דיסקונט השקעות , כבר לא מייצרת רווח נקי. ברבעון השלישי מדווחת החברה על הפסד של 29 מיליון שקל לעומת רווח של 5 מיליון שקל ברבעון המקביל. בתשעת החודשים הראשונים הסתכמו הפסדיה של אלבר בכ-17 מיליון שקל לעומת רווח של 22 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.



אתמול פירסמה מתחרתה של אלבר, ניו קופל , הנשלטת על ידי שלמה שמלצר, את תוצאותיה לרבעון השלישי והיא דווקה דיווחה על רווח של 3.3 מיליון שקל לעומת רווח של של 323 אלף שקל בלבד ברבעון המקביל. בתשעת החודשים הסתכמו רווחיה של ניו קופל בכ-12 מיליון שקל - שיפור של 32% לעומת התקופה המקבילה



אבשלום הרשקוביץ, מנכ"ל חברת אלבר, מסר ל-TheMarker כי ההפסד בחברה מיוחס להפסדי המימון שלה, שנבע כתוצאה מהפיחות בשערו של השקל אל מול הדולר. "מכיוון שהחברה מגינה על נכסיה במימון מט"חי (כלומר לקחה הלוואות מטח"יות) רשמנו הוצאות מימון גדולות וחד פעמיות ברבעון, וכבר במהלך הרבעון הנוכחי הצלחנו להחזיר את מרבית הוצאות המימון שנרשמו במהלך הרבעון השלישי. אין לי ספק כי נסיים את השנה עם רווח", אמר הרשקוביץ אם כי סירב להתייחס למספר ספציפי.



על פי הערכות, סיימה אלבר את הרבעון עם רווח תפעולי שנע בין 20-30 מיליון שקל, כך שבסך הכל עסקי הליסינג (בנטרול השפעות מימוניות) עדיין רווחיים. אלבר נחשבת למובילה בשוק הליסינג התפעולי בארץ עם נתח שוק של 35% ואילו ניו קופל נושפת בעורפה עפ נתח של 31% .



ואולם נראה כי המשבר בענף היי-טק פוגע בחברות הליסינג. ניו קופל דיווחה על החזרה של 785 רכבים מאז ינואר השנה, ונראה כי המספר באלבר דומה. מרבית ההחזרות הן מחברות ההיי-טק, שבשל פיטורי העובדים נאלצות לבצע החזרה של מכוניות מוקדם מתקופת הליסינג.



ברקע מנסה דיסקונט השקעות להציע את החברה למכירה. בינתיים, נראה כי נסיונות אלו אינם צולחים, ומגעים שנוהלו עם צור שמיר, שבשליטת מוקי שניידמן, וכן מגעים שנוהלו עם משקיעים זרים לא צלחו את שלב המשא והמתן הראשוני.



גורמים בענף העריכו כי כניסה לשוק הליסינג בימים של מיתון, מסוכנת בייחוד בחברות בהם צי הרכבים הוא גדול והסיכון של שחיקת המחירים גבוה.