השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן, פנה אתמול לשר האוצר, יובל שטייניץ, בדרישה להורות על ביטול הכוונה לפתוח את נתב"ג להמראות בשעות הלילה, במסגרת חוק ההסדרים. זאת, מאחר ואישור כזה יגביר משמעותית את הפגיעה הסביבתית בתושבי האזור.
פנייתו של השר ארדן נעשתה לאחר שבמסגרת הצעות שהופצו לממשלה לקראת חוק ההסדרים הוצע להתיר המראות כלי טיס מנמל התעופה בן גוריון בכל שעות הלילה, לכלי טיס העומדים בהגבלות מפלסי הרעש. זאת, בניגוד למצב הקיים כיום לפיו, קיים איסור המראות מנתב"ג לכלל כלי הטיס בין השעות 01:40 עד 05:50.
במכתבו כתב השר ארדן, כי "המראת כלי טיס בשעות הלילה מעל אזורי מגורים עלולה לגרום לרעש חזק ובלתי סביר וזאת בניגוד לחוק למניעת מפגעים", וכי אישור הצעה זו יוביל לכך שחברות התעופה הזרות יחלו להמריא מנתב"ג בעיקר בשעות הלילה.
מנתונים שהוצגו לשר ארדן על ידי מומחי משרדו עולה, כי רעש מהמראות בלילה גורם, בין היתר, לנזקים בריאותיים בשל מצב כרוני של שינה לקויה, פגיעה בערכם של נכסים ופגיעה בתפקוד, המביא למעורבות יתר בתאונות, וירידה בפריון העבודה והלמידה.
בית המשפט האירופי לזכויות אדם קבע עוד בשנת 2001 שמעבר כלי טיס בלילה בסמיכות לאזורים מאוכלסים מהווה פגיעה בזכויות הבסיסיות של אדם לשינה.
שר התחבורה, ישראל כץ, מתנגד להצעת האוצר להתיר טיסות לילה מנתב"ג ומתכוון לפעול להקטנת הפגיעה בתושבי האזור הסמוך לנתב"ג.
בשל השיפוץ המתוכנן באחד ממסלולי נתב"ג וסגירתו להמראות ונחיתות, יהיה צורך בהרחבה של שעות הפעילות, כדי לעמוד בביקושים ובהסכמי התעופה הקיימים כיום.
השר כץ אמר, כי "כל שינוי העלול להשפיע על איכות חייהם של תושבי האזור מחייב דיאלוג והידברות עם ראשי הרשויות באזורים שמסביב לנתב"ג. הוריתי לאנשי משרדי להכין תוכנית לצמצום הפגיעה, ועוד לפני שאחתום על ההיתר אפגש עם ראשי הרשויות כדי לבדוק ביחד איתם כל דרך שתמנע פגיעה באיכות חיי התושבים".
גלעד ארדן בפנייה לשר האוצר: פתיחת נתב"ג לטיסות בלילה יגביר את הפגיעה הסביבתית בתושבי האזור
זוהר בלומנקרנץ
19.5.2009 / 16:27