קרייזלר עשויה לצאת מפשיטת רגל כבר בשבוע הבא - 30 יום לאחר שביקשה הגנה מנושיה

קרייזלר, יצרנית המכוניות האמריקאית שפשטה את הרגל ב-30 באפריל, עשויה לצאת ממצב זה כ-30 יום לאחר שביקשה הגנה מפני נושיה, כך אמר מקור המקורב לחברה לבלומברג. יציאה מהירה של יצרנית המכוניות מפשיטת רגל, לאחר ארגון מחדש של החברה, עשוי לעודד את בטחון הצרכנים שגם פשיטת רגל של ג'נרל מוטורס עשויה להיות מהירה, כך אמר המקור.



קרייזלר כמעט מוכנה לצאת מפשיטת רגל, והיא תעשה זאת בחצי מהמזמן שהעריכה בעבר כי תזדקק לו – 60 יום – לפי המקור. משמעות הדבר היא שיצרנית המכוניות עשויה לצאת מפשיטת הרגל כבר בשבוע הבא.



ענקית הרכב האמריקאית קרייזלר, אשר נוסדה בשנת 1925 ונמצאת בבעלות קרן סרברוס, נכנסה להליכי פשיטת רגל (צ'פטר 11), לאחר שמגעים שניהל הממשל האמריקאי עם נושיה לגבי מחיקת חלק מחובותיה נקלעו למבוי סתום.



במקביל, הודיע הממשל כי הושג הסכם שותפות בין קרייזלר לבין פיאט, יצרנית המכוניות הגדולה באיטליה, במסגרתו תקבל פיאט בשלב ראשון נתח של 20% ממניות קרייזלר, ובהמשך תגדיל אותו ל-35% במידה שקרייזלר תעמוד במספר יעדים שנקבעו לה. מנכ"ל פיאט, סרג'יו מרקיונה, הודיע כי ברגע שקרייזלר תצא מפשיטת רגל, הוא יקבל עליו גם את תפקיד מנכ"ל החברה האמריקאית.



הממשל העריך כי החברה תכנס להליכי פשיטת רגל לתקופה של 30 עד 60 ימים, וכי התהליך לא ישפיע על הפעילות השוטפת של החברה. במקביל, סיפק הממשל סיוע נוסף לחברה בהיקף של 8 מיליארד דולר, למימון הפעילות השוטפת של החברה וכדי להבטיח שתוכל להשלים את תהליך הארגון מחדש במסגרת הליכי פשיטת הרגל. תשלום ליצרניות חלקי חילוף לרכבי קרייזלר וספקים נוספים נמשכו כרגיל, ולא צפויה סגירה מיידית של מפעלי החברה או פיטורים עובדים, בעקבות פשיטת הרגל.



ג'נרל מוטורס (GM) צפויה לפשוט רגל השבוע לכל המוקדם, והיא עשויה לקבל עוד 30 מיליארד דולר מכספי הסיוע הפדרליים - כך דיווח העיתון "וואשינגטון פוסט".



העיתון ציטט מקורות המקורבים לדיונים בין GM ובין צוות המשימה של הנשיא ברק אובמה לנושא תעשיית המכוניות. המקורות מסרו כי הממשל האמריקאי צפוי להוביל את יצרנית המכוניות לפשיטת רגל בסוף השבוע הזה או בשבוע הראשון של חודש יוני.



הזרמת ההון בסך 30 מיליארד הדולר כפופה לשינויים, אבל אם יעניק הממשל את הסכום הזה, תסתכם הזרמת ההון ל-GM בכמעט 45 מיליארד דולר. לפי העיתון האמריקאי, לממשלת ארה"ב יהיה נתח של 50% מיצרנית המכוניות המשופרת, היעילה והתחרותית יותר.