משרד האוצר והמשרד להגנת הסביבה הציגו היום את התוכנית הסופית למיסוי הירוק לכלי רכב. התוכנית הוצגה לראשונה בינואר 2008, וכעת מוצגת גרסה שונה שלה,לקראת יישומה ב-1 באוגוסט.
לפי התוכנית, מס הקנייה על כל המכוניות יעלה מ-72% (כפי שתוכנן ב-2010) ל92%, ומסכום זה יינתנו תמריצים לזיהום נמוך, בסכום של עד 15 אלף שקל. מכוניות היברידיות וחשמליות ייהנו ממס קנייה מופחת. כמו כן, נקבע שווי השימוש הרציף, ששיעורו יעמוד על 2.35% בשנה הבאה ו-2.75% ב-2011.
ברשות המסים משערים כי תופסת המיסוי מהמהלך תהיה 400 מיליון שקל בשנה, כ-5% מההכנסות היסוי מייבוא רכב ב-2008.
המיסוי יתבסס על נוסחא בשם "המדד הירוק", המשקללת את נתוני הזיהום (תחמוצות חנקן, פחמן חד-חמצני) עם פליטת גזי החממה (פחמן דו-חמצני) וכך ניתן למכוניות "ציון ירוק", והן מחולקות לחמש עשרה קבוצות. ככל שהזיהום נמוך יותר, כך גדלה ההטבה, עד לסכום של 15 אלף שקל. שיעור המס האפקטיווי (כלומר, המס בפועל) יעלה רק מקבוצת הזיהום התשיעית ומעלה.
לדוגמא, שיעור המס האפקטיווי על טויוטה יאריס (דרגת זיהום 4) יופחת ל-58% וזה של הונדה סיוויק 1.8 יירד ל-70%. לעומת זאת, המס האפקטיווי על מאזדה 3 הנוכחית יגדל ל-80% ועל ניסאן קשקאי יוטל מס אפקטיווי של 87%. המשמעות היא התייקרות של אלפי שקלים לצרכן.
למכוניות חשמליות והיברידיות תינתן הטבת מס נוספת. שיעור המס על רכב חשמלי יהיה 10% עד 2014, אז יעלה ל-30% וב-2020 יושווה למיסוי לשאר כלי הרכב. מכוניות היברידיות ימוסו בשיעור של 30% עד 2012, ואחר כך יעלה המיסוי עליהן בהדרגה, עד שישתווה למיסוי על מכוניות בנזין ודיזל ב-2015.
מכוניות דיזל עם לוכד חלקיקים יקבלו הטבת מיסוי של 4,000 שקל.
במקביל, רשות המסים מבטלת את קבוצות שווי השימוש ומחילה שווי שימוש רציף, שנקבע לפי מחיר הרכב. לחובת המשתמש ברכב תזקף הטבה בגובה 2.75% ממחירו של הרכב כחדש. הדבר מייקר את שווי השימוש למכוניות במחיר של 111 אלף, אך מוזיל אותו במחירים גבוהים יותר.
רשות המסים שואפת גם להחיל מיסוי ירוק על מוניות משאיות ואוטובוסים. התוכנית המוצעת היא להחיל מס קנייה של 10% על מוניות ולהעלות את שיעור הפחת שמגולם במס. בתחום המשאיות יעלה שיעור הפחת ל-25%, למשתמשים ברכב היברידי.
המהפכה הירוקה: המס על מכוניות חדשות יעלה ל-92%; מכוניות היברידיות וחשמליות ייהנו ממס מופחת
דניאל שמיל
8.6.2009 / 14:11