עשרה מתווכי יבוא אישי הכריזו היום רשמית על הקמת איגוד של העוסקים בתחום. האיגוד, שהקמתו נחשפה לראשונה ב-themarker, מיועד ל"שיקום תדמית המקצוע", לפי הודעתם. עם זאת, אחד החברים בארגון הוא "הינומה מוטורס", שבעליה הואשמו בעבר בהעלמת מס. חברים נוספים בארגון הם יבוא אישי-ישיר (שי הרשקוביץ), סיטי מוביל, טראנס-קאר וכן שלושה עמילי מכס, הפעילים, כך מסתבר, בתחום היבוא האישי.
בהודעה הראשונה של הארגון הוא תוקף את משרד התחבורה, שלטענתו מעכב רשיונות יבוא ונותן אותם תוך ארבעה חודשים במקום שבועיים, כפי שמחוייב לפי החוק. מכונית שמגיעה לחופי ישראל לפני קבלת היתר יבוא נקנסת ב-3%, בניגוד למוצרים אחרים.
נראה כי לאיגוד תהיה עבודה רבה בשיקום התדמית של הענף. לפי דו"ח שפרסמה רשות המסים לפני כחודש, 25% מהמייבאים מכונית באופן אישי הם חסרי הכנסה כלל, 10% נוספים מתחת לשכר המינימום ולא ברור כיצד עולה בידם להזמין מכוניות יוקרה. מכך עולה החשד כי מדובר ב"אנשי קש", שמזמינים את המכונית עבור צד שלישי.
משרד התחבורה הקים באחרונה ועדה ציבורית בנושא המיסוי הירוק, אך הוא מעכב את פרסומו הדו"ח המסכם שלה, חודש אחרי שהוגש למנכ"ל. גם פניות themarker בבקשה לפרסמו נענו בשלילה. בעבר פורסם כאן כי בפני הוועדה הוצגו מסמכים מזויפים רבים במסגרת תהליך היבוא האישי וכי הוועדה נוטה להמליץ על היתר יבוא של מכוניות בנות פחות משנה בלבד. מול מסקנות אלה ינסה האיגוד להתמודד.
הוקם איגוד יבוא הרכב האישי; היבואנים: משרד התחבורה מעכב רשיונות רכב בניגוד לחוק
דניאל שמיל
22.6.2009 / 19:53