יוזמה באוצר: יזם פרטי יקים את קו הרכבת מאשקלון לבאר שבע

>> לראשונה מאז נוסדה רכבת ישראל, צפוי פרויקט להנחת קו מסילת רכבת לעבור לגוף מהמגזר הפרטי. באגף החשב הכללי באוצר מתכננים להוציא את פרויקט הנחת המסילה בין אשקלון לבאר שבע למכרז p.f.i, שבמסגרתו מבוצע הפרויקט על ידי זכיין פרטי המתחזק את הקו לתקופת זמן קצובה תמורת קבלת תמלוגים מהמדינה - כך נודע ל-themarker. תפעול הרכבות בקו יישאר באחריות רכבת ישראל.

קו אשקלון-באר שבע יכלול מסילה כפולה לאורך כ-60 ק"מ - מאשקלון עד למבואות באר שבע, דרך שדרות, נתיבות ואופקים. תקציב הפרויקט הוא 1.2 מיליארד שקל, והרכבת צפויה לקבל מהאוצר תוספת תקציבית של כ-500 מיליון שקל.



הרכבת אמנם כבר החלה בביצוע הפרויקט לפני כשנתיים, אך עד כה השלימה רק את מיעוטו וצפויה לסיים את הפרויקט רק בסוף 2012. הקמת הקו מלווה במחלוקות מתמשכות בין הרכבת למשרד האוצר, המתנגד להנחת מסילה כפולה וטוען לליקויים בתכנון הקו ולהיעדר כדאיות כלכלית.



ביצוע פרויקטים בשיתוף פעולה בין המגזר הציבורי והפרטי לרכבת ישראל הועלה באחרונה על ידי שר התחבורה, ישראל כ"ץ, בפגישתו עם החשב הכללי, שוקי אורן. בראיון ל-markerweek אמר כ"ץ כי ישקול להטיל ביצוע פרויקטים של הרכבת על חברות ממשלתיות או פרטיות.



בכנס חברת הדירוג מעלות s&p, שהתקיים אתמול, ביטל סגן החשב הכללי, אבי דור, את הטענות המופנות נגד היתכנות פרויקטים הנעשים בשיתוף פעולה בין המגזר הציבורי לפרטי בתקופת משבר האשראי, והוסיף כי "בקרוב נשמע על פרויקטים חדשים בתחום המסילתי".